Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
Complementant les disposicions de la Convenció i, en particular, les previstes en l'Annex 1, el present Annex pretén definir les mesures que han d'aplicar-se per a facilitar els procediments de pas fronterer per al transport per carretera internacional.
Les parts contractants haurien d'esforçar-se per facilitar els procediments per a la concessió de visats per als conductors professionals que es dediquen al transport internacional per carretera, de conformitat amb les millors pràctiques nacionals per a tots els sol·licitants de visat i les normes nacionals d'immigració, així com els compromisos internacionals.
Les parts contractants acorden intercanviar periòdicament informació sobre les millors pràctiques pel que fa a la facilitació dels procediments de visat per als conductors professionals.
Les parts contractants haurien d'esforçar-se per facilitar els procediments per a la concessió de visats per als conductors professionals que es dediquen al transport internacional per carretera, de conformitat amb les millors pràctiques nacionals per a tots els sol·licitants de visat i les normes nacionals d'immigració, així com els compromisos internacionals.
2. Les parts contractants acorden intercanviar periòdicament informació sobre les millors pràctiques pel que fa a la facilitació dels procediments de visat per als conductors professionals.
Amb la finalitat de facilitar la circulació internacional de mercaderies, les parts contractants informaran periòdicament a totes les parts implicades en les operacions de transport internacional de manera harmonitzada i coordinada sobre els requisits de control fronterer per a les operacions internacionals de transport per carretera en vigor o previstes, així com sobre la situació real a les fronteres.
Les parts contractants s'esforçaran per transferir, en la mesura del possible i no només per al trànsit de trànsit, tots els procediments de control necessaris als llocs de sortida i destinació de les mercaderies transportades per carretera per tal d'alleujar la congestió en els punts fronterers.
En particular, pel que fa a l'article 7 d'aquest Conveni, es prioritzaran els enviaments urgents, per exemple, d'animals vius i de mercaderies peribles. En particular, els serveis competents en els punts de pas fronterers: (i) prendran les mesures necessàries per a minimitzar els temps d'espera dels vehicles autoritzats per l'ATP que transportin aliments peribles o dels vehicles que transportin animals vius, ja que des del seu moment d'arribada a la frontera fins als seus controls regulatoris, administratius, duaners i sanitaris; (ii) garantiran, en la mesura que sigui possible, el funcionament de les unitats frigorífiques necessàries dels vehicles que transportin aliments peribles durant el temps de travessar la frontera; (iv) cooperaran, en particular mitjançant intercanvi d'informació anticipada, amb els seus homòlegs d'altres parts contractants per a accelerar els procediments de pas fronterer dels aliments peribles i els animals vius, en cas que aquestes càrregues estiguin subjectes a inspeccions sanitàries.
A fi de facilitar la circulació internacional de mercaderies, les parts contractants informaran regularment a totes les parts implicades en les operacions de transport internacional de manera harmonitzada i coordinada sobre els requisits de control fronterer per a les operacions internacionals de transport per carretera en vigor o previstes, així com sobre la situació real a les fronteres.
2. Les parts contractants s'esforçaran per transferir, en la mesura del possible i no només per al trànsit de trànsit, tots els procediments de control necessaris als llocs de sortida i destinació de les mercaderies transportades per carretera per tal d'alleujar la congestió en els punts fronterers.
En particular, pel que fa a l'article 7 d'aquest Conveni, es prioritzaran els enviaments urgents, per exemple, els animals vius i els béns peribles. En particular, els serveis competents en els punts de pas fronterers: (i) prendran les mesures necessàries per a minimitzar els temps d'espera dels vehicles autoritzats per l'ATP que transportin aliments peribles o els vehicles que transportin animals vius, ja que des del seu moment d'arribada a la frontera fins als seus controls regulatoris, administratius, duaners i sanitaris; (ii) garantiran, en la mesura que sigui possible, el funcionament de les unitats frigorífiques necessàries dels vehicles que transportin aliments peribles durant el temps de travessar la frontera; (iv) cooperaran, en particular mitjançant intercanvi d'informació anticipada, amb els seus homòlegs d'altres parts contractants per a accelerar els procediments de pas fronterer dels aliments peribles i els animals vius, en cas que aquestes càrregues estiguin subjectes a inspeccions sanitàries.
Les parts contractants, que encara no formen part de l'Acord relatiu a l'adopció de condicions uniformes per a les inspeccions tècniques periòdiques de vehicles de rodes i el reconeixement recíproc d'aquestes inspeccions (1997), haurien d'esforçar-se, d'acord amb les lleis i reglaments nacionals i internacionals pertinents, per facilitar l'encreuament de vehicles per carretera a través de les fronteres mitjançant l'acceptació del Certificat d'Inspecció Tècnica Internacional segons el previst en aquest Acord.
Amb l'objectiu d'identificar els vehicles autoritzats per l'ATP que transporten aliments peribles, les parts contractants poden utilitzar les marques distintives fixades als equips pertinents i el certificat o placa d'aprovació de l'ATP previst en l'Acord sobre el transport internacional d'aliments peribles i l'equip especial que s'utilitzarà per a aquest transport (1970).
Les parts contractants, que encara no formen part de l'Acord relatiu a l'adopció de condicions uniformes per a les inspeccions tècniques periòdiques de vehicles de rodes i el reconeixement recíproc d'aquestes inspeccions (1997), haurien d'esforçar-se, d'acord amb les lleis i reglaments nacionals i internacionals pertinents, per facilitar l'encreuament de vehicles per carretera a través de les fronteres mitjançant l'acceptació del Certificat d'Inspecció Tècnica Internacional, tal com es preveu en aquest Acord. El Certificat d'Inspecció Tècnica, tal com es recull en l'Apèndix 1 d'aquest Annex.
2. Amb l'objectiu d'identificar els vehicles autoritzats per l'ATP que transporten aliments peribles, les parts contractants poden utilitzar les marques distintives fixades als equips pertinents i el certificat o placa d'aprovació de l'ATP previst en l'Acord sobre el transport internacional d'aliments peribles i l'equip especial que s'utilitzarà per a aquest transport (1970).
Per tal d'accelerar els passos fronterers, les parts contractants, d'acord amb les lleis i reglaments nacionals i internacionals pertinents, han d'esforçar-se per evitar els procediments de pes repetitiu dels vehicles en els passos fronterers acceptant i reconeixent mútuament el Certificat Internacional de Pes del Vehicle segons l'Apèndix 2 d'aquest Annex. En cas que les parts contractants acceptin aquests certificats, no es realitzaran més mesuraments de pes a part de controls aleatoris i controls en cas de suposades irregularitats. Els mesuraments de pes del vehicle registrats en aquests certificats només tindran lloc al país d'origen de les operacions de transport internacionals.
Cada part contractant, acceptant el Certificat Internacional de Pes del Vehicle, publicarà una llista de totes les estacions de pes al seu país autoritzades d'acord amb els principis internacionals, així com qualsevol modificació d'aquests, que serà transmesa a la Secretaria Executiva de la Comissió Econòmica per a l'Europa de les Nacions Unides (UNECE) per a la seva distribució a cada part contractant i a les organitzacions internacionals a què fa referència l'Annex 7, article 2 d'aquest Conveni.
Els requisits mínims per a les estacions de pesatge autoritzades, els principis d'autorització i les característiques bàsiques dels procediments de pesatge a aplicar estan recollits en l'Apèndix 2 d'aquest Annex.
Per tal d'accelerar els passos fronterers, les parts contractants, d'acord amb les lleis i reglaments nacionals i internacionals pertinents, han d'esforçar-se per evitar els procediments de pes repetitiu dels vehicles en els passos fronterers acceptant i reconeixent mútuament el certificat de pes internacional dels vehicles, tal com figura en l'Apèndix 2 d'aquest Annex. En cas que les parts contractants acceptin aquests certificats, no es realitzaran més mesuraments de pes a part de controls aleatoris i controls en cas de suposades irregularitats. Els mesuraments de pes dels vehicles registrats en aquests certificats només es realitzaran al país d'origen de les operacions de transport internacionals.
2. Cada part contractant, acceptant el Certificat Internacional de Pes del Vehicle, publicarà una llista de totes les estacions de pes al seu país autoritzades d'acord amb els principis internacionals, així com qualsevol modificació d'aquests, que serà transmesa a la Secretaria Executiva de la Comissió Econòmica per a l'Europa de les Nacions Unides (UNECE) per a la seva distribució a cada part contractant i a les organitzacions internacionals a què fa referència l'Annex 7, article 2 d'aquest Conveni.
3. Els requisits mínims per a les estacions de pesatge autoritzades, els principis d'autorització i les característiques bàsiques dels procediments de pesatge que s'aplicaran estan recollits en l'Apèndix 2 d'aquest Annex.
A fi de garantir que els tràmits necessaris en els punts fronterers siguin racionalitzats i accelerats, les parts contractants compliran, en la mesura que sigui possible, els següents requisits mínims per als punts fronterers oberts per al trànsit internacional de mercaderies: (i) instal·lacions que permetin controls conjunts entre els Estats veïns (tecnologia única), 24 hores al dia, sempre que estiguin justificats per les necessitats comercials i d'acord amb les regulacions de trànsit; (ii) separació del trànsit per als diferents tipus de trànsit a banda i banda de la frontera que permeti donar preferència als vehicles sota la cobertura de documents internacionals de trànsit duaner vàlids o aliments peribles; (iii) zones de control fora del carril per a controls aleatoris de càrrega i vehicles;(iv) instal·lacions d'estacionament i terminals adequades;(v) instal·lacions adequades d'higiene, socials i de telecomunicacions per als conductors; (vi) encoratjar als agents de transport a establir instal·lacions adequades en els passos fronterers amb la intenció que puguin oferir serveis als operadors de transport de manera competitiva.
Pel que fa als articles 1 a 6 d'aquest Annex, el Secretari Executiu de la Comissió Econòmica per a l'Europa de les Nacions Unides (UNECE) realitzarà, cada segon any, una enquesta entre les parts contractants sobre els progressos realitzats per millorar els procediments de pas fronterer als seus països.