Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
EL CONSELL DE LA UNIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea, i en particular l'article 91 juntament amb l'apartat 9 de l'article 218 del mateix,,
Tenint en compte la proposta de la Comissió Europea,,
Atenent que:
(1) L'Acord entre la Unió Europea i Ucraïna sobre el transport de mercaderies per carretera [E0001] (el "Acord") va ser signat per la Unió el 29 de juny de 2022 de conformitat amb la Decisió del Consell (UE) 2022/1158 [E0002] i va entrar en aplicació provisional en aquesta data.
(2) L'Acord va ser modificat per l'Acord entre la Unió Europea i Ucraïna que modifica l'Acord entre la Unió Europea i Ucraïna sobre el transport de mercaderies per carretera del 29 de juny de 2022 [E0004], que va ser signat per la Unió el 20 de juny de 2024 de conformitat amb la Decisió del Consell (UE) 2024/1876 [E0005] i va entrar en aplicació provisional en aquesta data.
(3) De conformitat amb l'article 7 de l'Acord, el Comitè Mixt establert en l'apartat 1 d'aquest article és revisar periòdicament el funcionament de l'Acord a la llum dels seus objectius, i pot adoptar decisions a aquest efecte.
(4) El Comitè Mixt, en la seva tercera reunió, adoptarà una decisió sobre el reconeixement dels tacògrafs intel·ligents utilitzats pels operadors de transport de totes dues parts a l'Acord que opera en virtut de l'Acord tant a la Unió com a Ucraïna, i sobre la provisió per la Comissió Europea de serveis de certificació de tacògrafs intel·ligents a Ucraïna.
(5) És apropiat establir la posició que ha d'adoptar la Unió en nom del Comitè Mixt, ja que la decisió prevista del Comitè Mixt serà vinculant per a la Unió.
(6) Des de 2019, els vehicles registrats a la Unió han d'estar equipats amb un tacògraf intel·ligent que compleixi amb el Capítol II del Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell [E0006], mentre que, des de 2010, els vehicles dedicats al transport internacional per carretera registrats a Ucraïna han d'estar equipats amb tacògrafs digitals d'acord amb l'Acord Europeu sobre el treball de les tripulacions de vehicles dedicats al transport internacional [E0007] (l'AETR).
(7) En comparació amb el tacògraf digital, el tacògraf intel·ligent conté funcionalitats addicionals clau, tal com s'estableixen en els articles 8, 9 i 10 del Reglament (UE) núm. 165/2014, que permeten una millor aplicació de l'Acord. El registre de la posició del vehicle permet una millor aplicació de l'article 4 de l'Acord, mentre que la capacitat de detecció precoç remota permet una millor aplicació de l'article 5D(2), punt (c)(ii), de l'Acord.
(8) Amb la finalitat de garantir el correcte funcionament de l'Acord a la llum dels seus objectius, hauria de permetre als operadors de transport per carretera utilitzar dispositius de control més eficaços que els tacògrafs digitals proporcionats per la AETR, ja que el resultat podria ser una aplicació menys eficaç per part de les autoritats competents.
(9) Els registres de tacògrafs més detallats, tal com els proporciona el tacògraf intel·ligent, millorarien significativament l'aplicació de l'Acord, a través de l'ús autoritzat d'aquests registres en virtut de l'apartat 4 de l'article 5B d'aquest.
(10) Per tal de garantir el correcte funcionament de l'Acord a la llum dels seus objectius, els vehicles que operen en virtut de l'Acord haurien de poder instal·lar i utilitzar, a la Unió i a Ucraïna, tacògrafs intel·ligents que compleixin amb els requisits pertinents del Reglament (UE) núm. 165/2014 i del Reglament d'execució de la Comissió (UE) 2016/799 [E0008], però això no impedeix que els vehicles que operen en virtut de l'Acord continuïn utilitzant tacògrafs digitals d'acord amb l'AETR.
(11) La Comissió Europea ha de ser responsable de proporcionar els certificats i les claus necessàries perquè Ucraïna desenvolupi la seva infraestructura de tacògrafs intel·ligents i, per tant, ha de reconèixer el paper de la Comissió Europea en el funcionament del sistema de tacògrafs intel·ligents.
(12) Per tant, la posició de la Unió dins del Comitè Mixt hauria de basar-se en el projecte de decisió del Comitè Mixt adjunt a aquesta Decisió,
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
La posició a adoptar en nom de la Unió en la tercera reunió del Comitè Mixt establerta per l'apartat 1 de l'article 7 de l'Acord entre la Unió Europea i Ucraïna sobre el transport de mercaderies per carretera, pel que fa al reconeixement dels tacògrafs intel·ligents per a l'aplicació d'aquest Acord i la provisió per la Comissió Europea de serveis de certificació de tacògrafs intel·ligents a Ucraïna, es basarà en el projecte de Decisió del Comitè Mixt adjunt a aquesta Decisió.
Els petits canvis en el projecte de decisió del Comitè Mixt poden ser acordats pels representants de la Unió en el Comitè Mixt sense una decisió addicional del Consell.
La decisió del Comitè Mixt es publicarà en el Diari Oficial de la Unió Europea.
Aquesta Decisió entrarà en vigor en la data de la seva adopció.