El català no és una llengua oficial de la Unió Europea. No existeix cap versió oficial en català d'aquest text a EUR-Lex. Aquesta traducció ha estat preparada per Brubru amb models d'intel·ligència artificial.
Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
Try Brubru Free

Reglament (UE) 2022/96 de 25 de gener de 2022 pel qual es modifica el Reglament d'execució (UE) 2019/1859 pel qual s'estableixen normes per a l'aplicació de l'article 10 del Reglament (UE) 2019/1242 del Parlament Europeu i del Consell pel que fa a la recollida de determinades dades (Text amb rellevància EEE)

CELEX: 32022R0096 | Text original a EUR-Lex | Data: 25/01/2022

LA COMISSIÓ EUROPEA,

Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,

Tenint en compte el Reglament (UE) 2019/1242 del Parlament Europeu i del Consell de 20 de juny de 2019 pel qual s'estableixen normes de rendiment de les emissions de CO2 per als nous vehicles pesants i es modifiquen els Reglaments (CE) núm. 595/2009 i (UE) 2018/956 del Parlament Europeu i de la Directiva 96/53/CE del Consell i del Consell [E0001], i en particular l'article 10 de la mateixa,,

Atenent que:

(1) L'article 1 del Reglament d'Execució de la Comissió (UE) 2019/1859 [E0002] obliga els fabricants, pel que fa a certs vehicles pesants nous, a supervisar i informar del fitxer de valors separats per comes del mateix nom que el fitxer de treball i amb una extensió .vsum que comprèn resultats agregats per perfil de missió simulada i condició de càrrega útil que es genera per l'eina de simulació a la qual es refereix l'article 5(1), punt (a), del Reglament de la Comissió (UE) 2017/2400 [E0003] en la seva versió gràfica d'interfície d'usuari ("sum exec data file").

(2) Aquesta obligació s'ha escalonat al llarg del temps, per data de simulació dels vehicles; amb les primeres dates de simulació (1 de gener de 2019 a 30 de setembre de 2019) que es comunicaran només per la posterior de les dues dates de presentació d'informes establertes en el Reglament d'execució (UE) 2019/1859, a fi de tenir en compte el fet que els fabricants podrien haver de repetir la simulació dels vehicles que entren dins d'aquest lot per raons que escapen a la seva responsabilitat.

(3) L'avaluació de les dades obtingudes per al primer període d'informació, la data límit de la qual és el 30 de setembre de 2020, ha confirmat, mentrestant, que l'anàlisi basada en aquest primer lot de fitxers de dades exec rebuts en virtut de l'article 1(2), punt (a), del Reglament d'execució (UE) 2019/1859, dona resultats estables, per la qual cosa ja no és necessari obligar els fabricants a informar de les dades a què es refereix l'article 1(2), punt (b), del Reglament d'execució (UE) 2019/1859 i aquest punt ha de ser eliminat.

(4) Per tant, el Reglament d'execució (UE) 2019/1859 hauria de modificar-se en conseqüència.

(5) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la Comissió de Canvi Climàtic,

HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:

Article 1

En l'apartat 2 de l'article 1 del Reglament d'execució (UE) 2019/1859, s'elimina el punt (b).

Article 2

Aquest Reglament entrarà en vigor el tercer dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.

Aquest Reglament serà vinculant íntegrament i d'aplicació directa en tots els Estats membres.Fet a Brussel·les, 25 de gener de 2022.Per a la ComissióLa PresidentaUrsula VON DER LEYEN