Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Pel que fa a la Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell, de 17 d'abril de 2019, relativa a les instal·lacions portuàries de recepció per al lliurament de residus dels vaixells, per la qual es modifica la Directiva 2010/65/UE i es deroga la Directiva 2000/59/CE [E0001], i en particular l'apartat 2 de l'article 11, segon paràgraf, del mateix,,
Atenent que:
(1) El compliment efectiu de l'obligació de lliurar els residus a les instal·lacions portuàries de recepció és primordial per abordar de manera efectiva el problema de les deixalles marines i altres residus dels vaixells que entren en el medi marí.
(2) Un mecanisme únic d'orientació basat en el risc de la Unió hauria d'establir condicions uniformes per a la selecció de vaixells per a la seva inspecció de conformitat amb l'apartat 2 de l'article 11 de la Directiva (UE) 2019/883.
(3) En establir el mecanisme d'orientació basat en el risc de la Unió, les autoritats competents dels Estats membres disposaran d'una eina de suport per a complir el compromís d'inspecció de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 11 de la Directiva (UE) 2019/883.
(4) Per tal d'avaluar el risc que un vaixell no compleixi amb les obligacions establertes en la Directiva (UE) 2019/883, s'han de tenir en compte diversos paràmetres, que conjuntament proporcionen una indicació clara d'aquest risc. Aquests paràmetres han de ser: l'incompliment o les indicacions d'incompliment dels requisits per al lliurament de residus; el període transcorregut des de l'última inspecció; l'existència d'informes previs d'incompliment per part de les autoritats portuàries pertinents; l'anterior i el següent port de convocatòria; l'existència d'una exempció per a aquest vaixell; i la informació inclosa en SafeSeaNet i en THETIS-EU.
(5) Amb la finalitat d'establir condicions uniformes per a la selecció de vaixells per a la seva inspecció, és indispensable que els Estats membres apliquin una metodologia harmonitzada, per la qual cosa els actes d'execució adoptats de conformitat amb la Directiva (UE) 2019/883 haurien d'adoptar la forma de reglaments d'aplicació.
(6) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la Comissió de Mar Segura i Prevenció de la Contaminació dels Vaixells,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
A l'efecte de les inspeccions, els Estats membres classificaran els vaixells a què fa referència l'article 3, apartat 1, punt (a), de la Directiva (UE) 2019/883, en les següents categories de nivell de risc: (a) Nivell de risc 1 (risc alt); (b) Nivell de risc 2 (risc mitjà);(c) Nivell de risc 3 (risc baix); (d) Nivell de risc 4 (risc mínim).
La categoria de nivell de risc per a cada vaixell es determinarà sobre la base dels paràmetres de risc establerts a la taula 1 de l'Annex.
Els paràmetres de nivell de risc establerts a la taula 1 de l'Annex s'aplicaran seguint la metodologia a què es fa referència en els punts 1 a 4 de l'Annex.
A l'efecte de les inspeccions, els Estats membres classificaran els vaixells a què fa referència l'article 3, apartat 1, punt (a), de la Directiva (UE) 2019/883, en les següents categories de nivell de risc: (a) Nivell de risc 1 (risc alt); (b) Nivell de risc 2 (risc mitjà);(c) Nivell de risc 3 (risc baix); (d) Nivell de risc 4 (risc mínim).
2. La categoria de nivell de risc per a cada vaixell es determinarà sobre la base dels paràmetres de risc establerts a la taula 1 de l'Annex.
3. Els paràmetres de nivell de risc establerts a la Taula 1 de l'Annex s'aplicaran seguint la metodologia a què es fa referència en els punts 1 a 4 de l'Annex.
En complir els compromisos d'inspecció establerts en l'article 11 de la Directiva (UE) 2019/883, els Estats membres compliran els següents requisits: (a) donar prioritat a la inspecció de vaixells amb una categoria de nivell de risc més alta; (b) seleccionar aleatòriament per a la inspecció d'almenys l'1% del nombre de vaixells a inspeccionar cada any.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.