Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte la Directiva (UE) 2016/1629 del Parlament Europeu i del Consell de 14 de setembre de 2016 per la qual s'estableixen requisits tècnics per als vaixells de navegació interior, es modifica la Directiva 2009/100/CE i es deroga la Directiva 2006/87/CE [E0001], i en particular els articles 4(2) i 31(1) de la mateixa,,
Atenent que:
(1) La Directiva (UE) 2016/1629 va establir un sistema harmonitzat per a l'expedició de certificats tècnics per a vaixells de navegació interior que complia amb requisits tècnics unificats.
(2) L'Annex I de la Directiva (UE) 2016/1629 proporciona una llista de les vies navegables interiors de la Unió dividides geogràficament en zones 1, 2 i 3.
(3) La divisió de les vies navegables en zones està determinada per l'Estat membre, per a les vies navegables en el seu territori.
(4) La modificació de la classificació d'una via navegable, inclosa l'addició i eliminació de vies navegables, pot fer-se a petició de l'Estat membre en qüestió.
(5) El 15 de maig de 2018, la República Francesa va sol·licitar la modificació de la llista de vies navegables de la Zona 1 en el seu territori, per la qual cosa l'entrada de l'Annex I referent a la Zona 1 de les vies navegables interiors de la Unió hauria de modificar-se afegint la Zona 1 a França.
(6) El 9 de juliol de 2019, el Regne de Suècia va sol·licitar modificar la llista de vies navegables a les Zones 1, 2 i 3 en el seu territori afegint vies navegables interiors sueques addicionals a les Zones 1, 2 i 3.
(7) Considerant la retirada del Regne Unit de Gran Bretanya i Irlanda del Nord ("Regne Unit") de la Unió, l'Annex I hauria de ser modificat per eliminar totes les referències a les vies navegables interiors en el seu territori.
(8) L'Annex II de la Directiva (UE) 2016/1629 estableix que els requisits tècnics aplicables a les embarcacions són els establerts en la norma ES-TRIN 2019/1.
(9) L'acció de la Unió en el sector de la navegació interior hauria de tenir com a objectiu garantir la uniformitat en el desenvolupament dels requisits tècnics per als vaixells de navegació interior de la Unió.
(10) El Comitè Europeu per a l'elaboració de normes en l'àmbit de la navegació interior ("CESNI") es va crear el 3 de juny de 2015 en el marc de la Comissió Central per a la Navegació pel Rin ("CCNR") amb la finalitat de desenvolupar normes tècniques per a les vies navegables interiors en diversos camps, en particular pel que fa als vaixells, les tecnologies de la informació i la tripulació.
(11) En la seva reunió del 13 d'octubre de 2020, el CESNI va adoptar una nova norma europea que estableix els requisits tècnics per als vaixells de navegació interior, és a dir, la norma ES-TRIN 2021/1 [E0002], que estableix els requisits tècnics uniformes necessaris per a garantir la seguretat dels vaixells de navegació interior, disposicions especials relatives a categories específiques de vaixells com a vaixells de passatgers, combois emesos i vaixells de contenidors, disposicions relatives a l'equip del sistema d'identificació automàtica, disposicions relatives a la identificació dels vaixells, un model de certificats i registre, disposicions transitòries, així com instruccions per a l'aplicació de la norma tècnica.
(12) L'Annex II de la Directiva (UE) 2016/1629 hauria de modificar-se per a establir que els requisits tècnics aplicables a les embarcacions són els establerts en ES-TRIN 2021/1 i haurien de ser aplicables a partir de l'1 de gener de 2022.
(13) Per tant, la Directiva (UE) 2016/1629 hauria de ser modificada en conseqüència,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
La Directiva (UE) 2016/1629 es modifica de la següent manera:(1) L'Annex I se substitueix pel text de l'Annex I d'aquest Reglament;(2) L'Annex II se substitueix pel text de l'Annex II d'aquest Reglament.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
El punt 2 de l'article 1, s'aplicarà a partir de l'1 de gener de 2022.