Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
EL CONSELL DE LA UNIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea, i en particular l'apartat 2 de l'article 100, juntament amb l'apartat 9 de l'article 218 del mateix,,
Tenint en compte la proposta de la Comissió Europea,,
Atenent que:
(1) L'acció de la Unió en el sector del transport marítim hauria de tenir com a objectiu millorar la seguretat marítima i protegir el medi ambient marí i la salut humana.
(2) S'espera que el Comitè de Seguretat Marítima de l'Organització Marítima Internacional ("IMO"), durant la seva 103a sessió ("MSC 103") del 5 al 14 de maig de 2021, adopti esmenes al Conveni Internacional sobre Normes de Formació, Certificació i Vigilància per a la gent de mar, 1978 (el "Conveni STCW"), el Codi Internacional sobre el Programa Millorat d'Inspeccions durant les Enquestes de Transportistes de Bulk i Tancs de Petroli, 2011 (el "Codi ESP 2011"), i el Codi Internacional de Sistemes de Seguretat contra Incendis (el "Codi FSS").
(3) S'espera que el Comitè de Protecció del Medi Marí de l'OMI, durant la seva 76a sessió ("MEPC 76") del 10 al 17 de juny de 2021, adopti esmenes a la Convenció Internacional sobre el Control dels Sistemes de Lluita contra el Frustració dels Vaixells, 2001 (el "Conveni de l'AFS").
(4) Les esmenes a la Part A del Codi STCW del Conveni STCW aclaririen el nivell operatiu de les funcions de "oficial electrònic-tècnic" i introduirien una definició comuna del terme "alt voltatge".Aquestes esmenes pretenen aclarir les funcions de les persones que treballen a bord, proporcionant així una millor claredat sobre les diferents responsabilitats i tasques.
(5) Les esmenes de l'Annex 2 a la part A de l'Annex B del Codi ESP de 2011 permetrien als topògrafs centrar-se en les zones sospitoses per a les mesures de gruix dels petroliers de doble casc, amb l'objectiu d'augmentar la seguretat marítima i reduir el risc de vessaments en cas d'accident.
(6) Les esmenes al capítol 9 del Codi FSS donarien cabuda a sistemes que combinen la millora de la seguretat dels detectors d'incendis identificables individualment necessaris per als vaixells de passatge amb la secció menys complexa i menys costosa d'aïllament de falles identificables, actualment acceptable només per als vaixells de càrrega i els balcons de cabina de vaixells de passatgers, que pretenen protegir millor les persones a bord en cas d'incendi.
(7) És apropiat establir la posició a adoptar en nom de la Unió durant el MSC 103, ja que les esmenes al Conveni STCW, el Codi ESP de 2011 i el Codi FSS són capaços d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, la Directiva 2008/106/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0001], el Reglament (UE) núm. 530/2012 del Parlament Europeu i del Consell [E0002] i la Directiva 2009/45/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0003], respectivament.
(8) Les esmenes als annexos 1 i 4 del Conveni AFS garantirien una prohibició global de la substància anti-incrustant cybutryne, la venda i l'ús de la qual ja estan prohibits en la Unió.
(9) És apropiat establir la posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió durant el MEPC 76, ja que les esmenes als annexos 1 i 4 del Conveni AFS són capaces d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, el Reglament (UE) núm. 528/2012 del Parlament Europeu i del Consell [E0004].
(10) La Unió no és membre de l'OMI ni part contractant dels convenis i codis pertinents, per la qual cosa el Consell ha d'autoritzar els Estats membres a expressar la posició de la Unió.
(11) L'àmbit d'aplicació d'aquesta Decisió hauria de limitar-se al contingut de les esmenes proposades, en la mesura en què aquestes esmenes siguin capaces d'afectar les normes comunes de la Unió i siguin competència exclusiva de la Unió, i aquesta decisió no hauria d'afectar la divisió de competències entre la Unió i els Estats membres,
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió durant la 103a sessió del Comitè de Seguretat Marítima de l'Organització Marítima Internacional ("OMI") serà la d'acceptar l'adopció d'esmenes a:(a) el Conveni Internacional sobre Normes de Formació, Certificació i Vigilància per a la gent de mar, tal com s'estableix en els annexos 7 i 8 del document de l'OMI MSC 102/24;(b) el Codi Internacional sobre el Programa Millorat d'Inspeccions durant les Enquestes del document de l'OMI MSC 102/24; i(c) el Codi Internacional de Sistemes de Seguretat contra Incendis, tal com s'estableix en l'Annex 20 del document de l'OMI MSC 102/24.
La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió durant la 76a sessió del Comitè de Protecció del Medi Marí de l'OMI serà la d'acceptar l'adopció d'esmenes al Conveni Internacional sobre el Control dels Sistemes de Lluita contra l'Envolupament dels Vaixells, tal com s'estableix en l'Annex 7 del document de l'OMI MEPC 75/18.
Les posicions que han d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estipulen en els articles 1 i 2, abasten les esmenes afectades en la mesura en què aquestes són competència exclusiva de la Unió i poden afectar les normes comunes de la Unió, i seran expressades pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.
Els canvis menors en les posicions a què es fa referència en els articles 1 i 2 poden ser acordats sense més decisió del Consell.
Les posicions que han d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estipulen en els articles 1 i 2, abasten les esmenes afectades en la mesura en què aquestes són competència exclusiva de la Unió i poden afectar les normes comunes de la Unió, i seran expressades pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.
2. Es podran acordar canvis menors en les posicions contemplades en els articles 1 i 2 sense més decisió del Consell.
Els Estats membres estan autoritzats per la present a donar el seu consentiment per a vincular-se, en interès de la Unió, amb les esmenes a què es fa referència en els articles 1 i 2, en la mesura en què aquestes esmenes són competència exclusiva de la Unió.
Aquesta Decisió entrarà en vigor en la data de la seva adopció.