Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (UE) núm. 528/2012 del Parlament Europeu i del Consell de 22 de maig de 2012 relatiu a la posada a disposició en el mercat i l'ús de biocides [E0001], i en particular l'apartat 1 de l'article 55, tercer paràgraf, del mateix,,
Atenent que:
(1) L'1 de maig de 2020 l'Agència Danesa de Protecció del Medi Ambient ("autoritat competent") va adoptar una decisió de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 55 del Reglament (UE) núm. 528/2012 per a permetre la posada a disposició en el mercat i l'ús del producte biocida Biobor JF per al tractament antimicrobià dels dipòsits de combustible dels avions fins al 29 d'octubre de 2020 ("l'acció") L'autoritat competent va informar la Comissió i a les autoritats competents dels altres Estats membres sobre l'acció i la justificació d'aquesta, de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 55 del Reglament.
(2) Segons la informació proporcionada per l'autoritat competent, l'acció va ser necessària per protegir la salut pública. La contaminació microbiològica dels tancs de combustible de les aeronaus i els sistemes de combustible poden provocar un mal funcionament del motor de l'aeronau i posar en perill la seva capacitat d'aeronavegació, posant en perill la seguretat dels passatgers i la tripulació. La pandèmia de la COVID-19 i les restriccions de vol que van provocar l'estacionament temporal de nombroses aeronaus. La immobilitat de les aeronaus és un factor agreujant de contaminació microbiològica.
(3) Biobor JF conté 2,2'-(1-metiltrimetiledioxi)bis-(4-metil-1,3,2-dioxaborinane) (CAS número 2665-13-6) i 2,2'-oxybis (4,4,6-trimetil-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimetil-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimetil-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane) (4,4,6-trimethyl-1,3,2-dioxaborinane), substàncies actives per a productes durant l'emmagatzematge segons es defineix en l'Annex V del Reglament (UE) núm. 528/2012) No estan incloses en el treball per a l'examen sistemàtic de totes les substàncies actives existents contingudes en els biocides del Reglament (UE) núm. 528/2012).
(4) El 2 d'octubre de 2020, la Comissió va rebre una sol·licitud motivada de l'autoritat competent per a ampliar l'acció de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 55, tercer paràgraf, del Reglament (UE) núm. 528/2012, sobre la base de les preocupacions que la seguretat del transport aeri podria continuar estant en perill per la contaminació microbiològica dels tancs i sistemes de combustible dels avions després del 29 d'octubre de 2020 i l'argument que Biobor JF és essencial per a controlar aquesta contaminació microbiològica.
(5) Segons la informació proporcionada per l'autoritat competent, Biobor JF és l'únic producte disponible per a aquest ús, l'únic producte biocida alternatiu recomanat pels fabricants d'avions i motors per al tractament de la contaminació microbiològica (KathonTM FP 1.5) es va retirar del mercat el març de 2020 a causa de greus anomalies en el comportament del motor notades després del tractament amb aquest producte.
(6) Com indica l'autoritat competent, no hi ha alternatives mecàniques suficients per al tractament de la contaminació microbiològica.
(7) D'acord amb la informació disponible per als serveis de la Comissió, el fabricant de Biobor JF ha pres mesures per a l'autorització regular del producte i s'espera que es presenti en un futur pròxim una sol·licitud d'aprovació de les substàncies actives que conté; l'aprovació de les substàncies actives i la posterior autorització del producte biocida seria una solució permanent per al futur, però es necessitarà una quantitat significativa de temps per a la finalització d'aquests procediments.
(8) Com que la falta de control de la contaminació microbiològica dels dipòsits de combustible i dels sistemes de combustibles dels avions podria posar en perill la seguretat del transport aeri i aquest perill no pot contenir-se adequadament mitjançant l'ús d'un altre producte biocida o per altres mitjans, és apropiat permetre a l'autoritat competent ampliar l'acció.
(9) Tenint en compte que l'acció ha expirat el 29 d'octubre de 2020, aquesta Decisió hauria de tenir efecte retroactiu.
(10) Les mesures previstes en aquesta Decisió són d'acord amb l'opinió de la Comissió Permanent de Productes Biocides,
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
L'Agència Danesa de Protecció Ambiental pot ampliar l'acció per permetre la posada a disposició al mercat i l'ús del producte biocida Biobor JF per al tractament antimicrobià de dipòsits de combustible d'aeronaus fins al 3 de maig de 2022.
Aquesta decisió va dirigida a l'Agència Danesa de Protecció Ambiental.
S'aplicarà a partir del 30 d'octubre de 2020.