Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (UE) 2018/1139 del Parlament Europeu i del Consell de 4 de juliol de 2018 sobre normes comunes en l'àmbit de l'aviació civil i la creació d'una Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea, i pel qual es modifiquen els Reglaments (CE) núm. 2111/2005, (CE) núm. 1008/2008, (UE) núm. 996/2010, (UE) núm. 376/2014 i les Directives 2014/30/UE i 2014/53/UE del Parlament Europeu i del Consell, i es derogen els Reglaments (CE) núm. 552/2004 i (CE) núm. 216/2008 del Parlament Europeu i del Reglament (CEE) núm. 3922/91 del Consell [E0001], i en particular l'article 31 del mateix,,
Atenent que:
(1) El Reglament de la Comissió (UE) núm. 965/2012 [E0002] estableix els requisits que els operadors d'aeronaus han de complir pel que fa a la formació operativa recurrent i la comprovació dels seus pilots.
(2) El Pla Europeu de Seguretat Aèria adoptat per l'Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea ("l'Agència") de conformitat amb l'article 6 del Reglament (UE) 2018/1139, va identificar que és de vital importància per al personal d'aviació tenir les competències adequades i que els mètodes de formació han d'adaptar-se per garantir que el personal sigui capaç de fer front a les noves tecnologies emergents i a la creixent complexitat del sistema d'aviació.
(3) El 2013 l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) va publicar el "Manual of evidence-based training" (Doc 9995 AN/497), que conté un marc competencial ("competències bàsiques") necessari per operar de manera segura, eficaç i eficient en un entorn comercial de transport aeri i les corresponents descripcions i indicadors de comportament relacionats per avaluar aquestes competències.
(4) L'objectiu de l'EBT és millorar la seguretat i les competències de les tripulacions de vol per operar amb seguretat l'aeronau en tots els règims de vol i poder identificar i gestionar situacions inesperades.El concepte EBT està dissenyat per maximitzar l'aprenentatge i limitar la comprovació formal.
(5) Per tant, el Reglament (UE) núm. 965/2012 de la Comissió hauria de modificar-se d'acord amb la Doc 9995 de la OACI "Manual of evidence-based training" per tal d'introduir requisits sobre la provisió de formació, la comprovació i l'avaluació del programa EBT, i permetre a les autoritats aprovar la EBT de base, que substitueix les comprovacions anteriors, és a dir, la revisió de la competència de l'operador (OPC) i la comprovació de la competència en matèria de llicència (LPC), la qual cosa permetrà un enfocament únic de la formació recurrent en l'operador.
(6) La pandèmia de la COVID-19 va obstaculitzar greument la capacitat dels Estats membres i de la indústria de l'aviació per preparar-se per a l'aplicació d'una sèrie de reglaments d'aplicació recentment adoptats en l'àmbit de la seguretat aèria.
(7) El Reglament (UE) núm. 965/2012 de la Comissió requereix que s'instal·lin i utilitzin gravadors de veu de cabina (CVR amb capacitat d'enregistrament de 25 hores) a partir de l'1 de gener de 2021.Per evitar una càrrega financera desproporcionada per als operadors d'aeronaus i els fabricants d'avions el lliurament dels quals als operadors estava programat abans de l'1 de gener de 2021, però posteriorment pertorbat per la pandèmia de la COVID-19, s'hauria d'ajornar l'aplicació d'aquest requisit.
(8) L'Agència ha verificat que l'ajornament de l'aplicació del requisit esmentat en el considerant 7 és possible sense tenir un efecte perjudicial sobre la seguretat de l'aviació.
(9) L'Agència ha elaborat un projecte de normes d'execució i les ha presentat amb el dictamen núm. 08/2019 [E0003] d'acord amb els punts (b) i (c) de l'apartat 2 de l'article 75 i amb l'apartat 1 de l'article 76 del Reglament (UE) 2018/1139.
(10) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la comissió establerta d'acord amb l'article 127 del Reglament (UE) 2018/1139,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
Els annexos I, II i III del Reglament (UE) núm. 965/2012 es modifiquen d'acord amb l'Annex d'aquest Reglament.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.