LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (UE) 2018/1139 del Parlament Europeu i del Consell de 4 de juliol de 2018 sobre normes comunes en l'àmbit de l'aviació civil i la creació d'una Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea, i modificant els Reglaments (CE) núm. 2111/2005, (CE) núm. 1008/2008, (UE) núm. 996/2010, (UE) núm. 376/2014 i les Directives 2014/30/UE i 2014/53/UE del Parlament Europeu i del Consell, i derogant els Reglaments (CE) núm. 552/2004 i (CE) núm. 216/2008 del Parlament Europeu i del Reglament (CEE) núm. 3922/91 del Consell [E0001], i en particular l'article 57 del mateix,,
Atenent que:
(1) Les mesures introduïdes per contenir la pandèmia de la COVID-19 dificulten greument la capacitat dels Estats membres i la indústria de l'aviació per preparar-se per a l'aplicació d'una sèrie de reglaments d'aplicació recentment adoptats en l'àmbit de la seguretat de l'aviació.
(2) El confinament i els canvis en les condicions de treball i la disponibilitat dels empleats combinats amb la càrrega de treball addicional necessària per gestionar les conseqüències negatives significatives de la pandèmia de la COVID-19 per a tots els grups d'interès estan perjudicant els preparatius per a l'aplicació d'aquestes Normes d'execució.
(3) Un retard en l'execució de les diferents tasques requerides per a la correcta i oportuna aplicació del Reglament d'Execució de la Comissió (UE) 2019/947 [E0002], en particular l'establiment de sistemes de registre digitals i interoperables, així com l'adaptació d'autoritzacions, declaracions i certificacions emeses sobre la base de la legislació nacional, és inevitable com a conseqüència de la pandèmia de la COVID-19.
(4) S'ha retardat el procés de normalització i altres activitats relacionades liderades per la indústria i els organismes de normalització, com la preparació de metodologies d'assaig o les proves de les característiques tècniques, com la identificació remota, la qual cosa al seu torn tindrà un impacte negatiu en la capacitat dels fabricants per posar al mercat sistemes d'aeronaus no tripulades ("UAS") que compleixin els nous requisits normalitzats d'acord amb el Reglament delegat de la Comissió (UE) 2019/945 [E0003].
(5) Per tant, s'hauria de permetre que tots els tipus d'UAS continuïn operant en les condicions existents durant 6 mesos addicionals, per la qual cosa les dates d'aplicació del Reglament d'Execució (UE) 2019/947 s'haurien d'ajornar en conseqüència per permetre als operadors d'UAS utilitzar UAS que no compleixin amb el Reglament Delegat (UE) 2019/945 durant 6 mesos addicionals.
(6) L'Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea va confirmar a la Comissió que l'ajornament de l'aplicació de les disposicions a què es refereix el considerant 3 és possible sense tenir un efecte perjudicial sobre la seguretat de l'aviació, ja que serà per un període molt limitat, és probable que el trànsit aeri es reprengui lentament en el context de la recuperació de la pandèmia de la COVID-19 que resulti en una menor exposició als riscos, i la legislació nacional continuarà aplicant-se en aquells Estats membres on es permetin les operacions dels UAS.
(7) Amb la finalitat de proporcionar un alleujament immediat a les autoritats nacionals i a tots els interessats durant la pandèmia de la COVID-19 i permetre'ls adaptar la seva planificació per preparar-se per a l'aplicació posposada de les disposicions en qüestió, aquest Reglament hauria d'entrar en vigor l'endemà de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
(8) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb el dictamen del comitè establert per l'article 127 del Reglament (UE) 2018/1139,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
El Reglament d'execució (UE) 2019/947 es modifica de la següent manera:(1) en l'article 20, "1 de juliol de 2022" se substitueix per "1 de gener de 2023";(2) L'article 21 es modifica de la següent manera:(3) en l'article 22, "dos anys" se substitueix per "30 mesos"; (4) L'article 23 es modifica de la següent manera:
L'apartat 3 de l'article 15 s'aplicarà a partir de l'1 de gener de 2022.
Aquest Reglament entrarà en vigor l'endemà de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.