El català no és una llengua oficial de la Unió Europea. No existeix cap versió oficial en català d'aquest text a EUR-Lex. Aquesta traducció ha estat preparada per Brubru amb models d'intel·ligència artificial.
Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
Try Brubru Free

DECISIÓ DEL CONSELL (UE) 2019/851 de 14 de maig de 2019 sobre la posició a prendre en nom de la Unió Europea a l'Organització Marítima Internacional durant la 74a sessió del Comitè de Protecció del Medi Marí i la 101a sessió del Comitè de Seguretat Marítima, sobre l'adopció d'esmenes a l'Annex II del Conveni Internacional per a la Prevenció de la Contaminació dels Vaixells, esmenes al Codi Internacional sobre el Programa Millorat d'Inspeccions durant les Enquestes del Codi Internacional d'Aplicació per a l'Estalvi de Vida, esmenes als formularis C, E i P de l'apèndix al Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida en el Mar, i esmenes al Codi Internacional de Seguretat dels Vaixells que Usen Gasos o Altres Fuels Low-Flashpoint

CELEX: 32019R0851 | Text original a EUR-Lex | Data: 14/05/2019

EL CONSELL DE LA UNIÓ EUROPEA,

Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea, i en particular l'apartat 2 de l'article 100, juntament amb l'apartat 9 de l'article 218 del mateix,,

Tenint en compte la proposta de la Comissió Europea,,

Atenent que:

(1) L'acció de la Unió en el sector del transport marítim hauria de tenir per objecte protegir el medi ambient marí i millorar la seguretat marítima.

(2) S'espera que el Comitè de Protecció del Medi Marí ("MEPC") de l'Organització Marítima Internacional ("IMO"), durant la seva 74a sessió del 13 al 17 de maig de 2019 ("MEPC 74"), adopti esmenes a l'Annex II del Conveni Internacional per a la Prevenció de la Contaminació dels Vaixells ("MARPOL Annex II").

(3) S'espera que el Comitè de Seguretat Marítima ("MSC") de l'IMO, durant la seva 101a sessió del 5 al 14 de juny de 2019 ("MSC 101"), adopti esmenes al Codi Internacional d'Inspeccions durant les Enquestes de Transport de Bulk i Tancs de Petroli, 2011 ("2011 Codi ESP"), esmenes al Codi Internacional d'Aplicació d'Estalvi de Vida ("Codi LSA"), esmenes als Registres d'Equips (Forms C, E i P de l'apèndix al Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida al Mar ("SOLAS") i esmenes a les parts A i A-1 del Codi Internacional de Seguretat per a vaixells que utilitzen gasos o altres combustibles de punt baix ("Codi IGF").

(4) És apropiat establir la posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió durant el MEPC 74, ja que les esmenes a l'Annex II del MARPOL podran influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, la Directiva 2005/35/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0001] i la Directiva 2000/59/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0002].

(5) És apropiat establir la posició a adoptar en nom de la Unió durant l'MSC 101: les esmenes al Codi ESP de 2011 seran capaces d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, el Reglament (UE) núm. 530/2012 del Parlament Europeu i del Consell [E0003]; les esmenes al Codi LSA seran capaces d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, el Reglament d'execució de la Comissió (UE) 2018/773 [E0004] i la Directiva 2014/90/UE del Parlament Europeu i del Consell [E0005]; les esmenes al Conveni SOLAS seran capaces d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, la Directiva 2009/45/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0006]; i les esmenes al Codi IGF seran capaces d'influir decisivament en el contingut del Dret de la Unió, a saber, la Directiva 2009/45/CE.

(6) Les esmenes a l'Annex II del MARPOL han de garantir la reducció de l'impacte sobre el medi ambient relacionat amb els residus de càrrega i els rentats de tancs de productes flotants persistents amb una alta viscositat i/o un alt punt de fusió.

(7) Les esmenes al Codi ESP de 2011 haurien d'incloure canvis editorials al Codi, identificant tots els requisits obligatoris i millorant les taules i formularis, així com fusionar aquests canvis editorials amb text sobre nous requisits substancials per tal de reflectir les actualitzacions recents de la sèrie Unified Requirements Z10 de l'Associació Internacional de Societats de Classificació.

(8) Les esmenes a l'apartat 6.1.1.3 del Codi LSA haurien de garantir una aplicació uniforme en relació amb el llançament manual de petits vaixells de rescat que no siguin una de les embarcacions de supervivència d'un vaixell.

(9) Les esmenes a l'apartat 4.4.8.1 del Codi LSA han de garantir l'exempció per als vaixells salvavides amb dos sistemes de propulsió independents de l'obligació d'estar equipats amb suficients rems inflables i articles relacionats per avançar en mars tranquils.

(10) Les esmenes a l'apartat 8.1 dels Registres de Models d'Equipament C, E i P de l'apèndix del Conveni SOLAS han de garantir la claredat pel que fa al fet que no tots els indicadors enumerats són aplicables a tots els vaixells i que, per tant, els indicadors poden ser eliminats segons correspongui.

(11) Les esmenes a les parts A i A-1 del Codi IGF haurien de garantir la coherència respecte als requisits existents per als vaixells que utilitzen gas natural com a combustible, introduint les esmenes necessàries basades en l'experiència adquirida pel que fa a l'aplicació del Codi.

(12) La Unió no és membre de l'OMI ni part contractant dels convenis i codis pertinents, per la qual cosa el Consell ha d'autoritzar els Estats membres a expressar la posició de la Unió i a expressar el seu consentiment a vincular-se a aquestes esmenes, en la mesura en què aquestes siguin competència exclusiva de la Unió,

HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:

Article 1

La posició a adoptar en nom de la Unió en la 74a sessió del Comitè de Protecció del Medi Marí de l'OMI serà la d'acceptar l'adopció de les esmenes a l'Annex II del Conveni Internacional per a la Prevenció de la Contaminació dels Vaixells, relatives als requisits d'abocament per als rentats de tancs de productes flotants persistents amb una alta viscositat i/o un alt punt de fusió, tal com s'estableix en l'Annex del document de l'OMI MEPC 74/3/1.

Article 2

La posició que ha d'adoptar la Unió en nom de la 101a sessió del Comitè de Seguretat Marítima de l'OMI serà la d'acceptar:(a) l'aprovació de les esmenes al Codi Internacional d'Inspecció sobre Transportadors de Bulk i petroliers, 2011, com s'estableix en el document de l'OMI SDC 6/13/Add.1;(b) l'adopció de les esmenes al paràgraf 4 del document de l'OMI MSC 101/3;(d) l'adopció de les esmenes al punt 4 del document de l'OMI MSC 101/3;(d) l'adopció de les esmenes al punt 8.1 del document de l'OMI MSC 101/3;(e) l'aprovació de les esmenes al punt 1 del document de l'OMI MSC 101/3;(e) l'adopció de les esmenes a les parts A i A-1 del Codi Internacional de Seguretat per a vaixells que utilitzin gasos o altres combustibles de baix cost, com s'estableix en l'Annex 3 del document de l'OMI MSC 101/3.

Article 3

La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estableix en l'article 1, serà expressada pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.

La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estableix en l'article 2, serà expressada pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.

Els canvis menors en les posicions a què es fa referència en els articles 1 i 2 poden ser acordats sense més decisió del Consell.

La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estableix en l'article 1, serà expressada pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.

La posició que ha d'adoptar-se en nom de la Unió, tal com s'estableix en l'article 2, serà expressada pels Estats membres, que són tots membres de l'OMI, actuant conjuntament en interès de la Unió.

3. Es podran acordar canvis menors en les posicions contemplades en els articles 1 i 2 sense més decisió del Consell.

Article 4

Els Estats membres estan autoritzats per la present a donar el seu consentiment per a vincular-se, en interès de la Unió, amb les esmenes a què es fa referència en els articles 1 i 2, en la mesura en què aquestes esmenes són competència exclusiva de la Unió.

Article 5

Aquesta Decisió entrarà en vigor en la data de la seva adopció.

Fet a Brussel·les, 14 de maig de 2019.Per al ConsellEl PresidentP. DAEA