Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte la Directiva 2014/45/UE del Parlament Europeu i del Consell, de 3 d'abril de 2014, relativa a les proves periòdiques de solvència dels vehicles de motor i els seus remolcs i per la qual es deroga la Directiva 2009/40/CE [E0001], i en particular l'apartat 3 de l'article 4 d'aquesta,,
Atenent que:
(1) De conformitat amb la Directiva 2014/45/UE, amb la finalitat de facilitar les proves periòdiques d'aptitud viària dels vehicles de motor i els seus remolcs, la Comissió hauria d'adoptar actes d'execució que defineixin el conjunt d'informació tècnica necessària per als articles a provar i sobre l'ús dels mètodes de prova recomanats.
(2) L'Annex I de la Directiva 2014/45/UE estableix els elements que s'han de provar com a mínim, les normes mínimes que s'han d'utilitzar i els mètodes de prova recomanats.
(3) Amb la finalitat de facilitar les proves periòdiques d'aptitud viària dels vehicles de motor i els seus remolcs, la Comissió també hauria d'adoptar normes detallades relatives al format de les dades i els procediments per a accedir a la informació tècnica pertinent.
(4) Els Estats membres poden excloure de la prova de solvència vehicles de dues o tres rodes –categories de vehicles L3e, L4e, L5e i L7e amb un desplaçament de motor de més de 125 cm3– si s'han establert mesures alternatives efectives de seguretat viària, però, amb la finalitat de facilitar la introducció i harmonització de les proves de solvència d'aquests vehicles, també s'hauria de definir un conjunt d'informació per a la seva orientació.
(5) Les obligacions i requisits establerts en aquest Reglament no han d'afectar les obligacions i requisits establerts en els Reglaments (CE) núm. 715/2007 [E0002] i (CE) núm. 595/2009 [E0003] del Parlament Europeu i del Consell.
(6) Els fabricants han de disposar de temps suficient per implementar les solucions en línia necessàries per posar la informació tècnica a la disposició dels centres de proves i de les autoritats competents pertinents.
(7) Les mesures previstes en aquest Reglament s'adopten d'acord amb l'opinió del Comitè establert per l'apartat 1 de l'article 19 de la Directiva 2014/45/UE,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
Aquest Reglament estableix per a les proves periòdiques d'aptitud viària dels vehicles de motor i els seus remolcs: (a) el conjunt d'informació tècnica sobre equips de frenada, direcció, visibilitat, llums, reflectors, equips elèctrics, eixos, rodes, pneumàtics, suspensió, xassís, accessoris de xassís, altres equips i molèsties necessaris per a les proves d'aptitud dels articles a provar i sobre l'ús dels mètodes de prova recomanats, d'acord amb el punt 3 de l'Annex I de la Directiva 2014/45/UE; i (b) normes detallades relatives al format de les dades i els procediments per a accedir a la informació tècnica pertinent.
Aquest Reglament estableix per a les proves periòdiques d'aptitud viària dels vehicles de motor i els seus remolcs: (a) el conjunt d'informació tècnica sobre equips de frenada, direcció, visibilitat, llums, reflectors, equips elèctrics, eixos, rodes, pneumàtics, suspensió, xassís, accessoris de xassís, altres equips i molèsties necessaris per a les proves d'aptitud dels articles a provar i sobre l'ús dels mètodes de prova recomanats, d'acord amb el punt 3 de l'Annex I de la Directiva 2014/45/UE; i (b) normes detallades relatives al format de les dades i els procediments per a accedir a la informació tècnica pertinent.
Aquest Reglament s'aplicarà als vehicles sotmesos a proves d'aptitud viària de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 2 de la Directiva 2014/45/UE, que es registren per primera vegada o es posen en servei en un Estat membre a partir del 20 de maig de 2018.
A l'efecte d'aquest Reglament s'aplicaran les següents definicions:(1) "fabricant" significa qualsevol persona física o jurídica segons el que es defineix en el Reglament (UE) núm. 167/2013 [E0004] i (UE) núm. 168/2013 [E0005] del Parlament Europeu i del Consell;(2) "representant del fabricant" significa qualsevol persona física o jurídica segons el que es defineix en el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i (3) "llegible màquina" significa directament utilitzable per un ordinador; (4) "informació de reparació i manteniment" significa la informació tal com es defineix en el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i la Directiva 2007/46/CE; (5) "registre" significa l'autorització administrativa per a l'entrada en servei en el trànsit rodat d'un vehicle tal com es defineix en l'article 2 punt (b) de la Directiva 1999/37/CE del Consell [E0007].
La informació tècnica necessària per a la realització de la prova de viabilitat està recollida en l'Annex d'aquest Reglament.
La informació tècnica del vehicle establerta en l'Annex d'aquest Reglament es posarà a la disposició dels centres d'assaig i de les autoritats competents pertinents de manera no discriminatòria, fàcilment accessible, sense restriccions, oportuna i coherent.
La informació tècnica es posarà a disposició no més tard de 6 mesos després de la inscripció o entrada en servei del vehicle, però per als vehicles matriculats o posats en servei entre el 20 de maig de 2018 i el 20 de novembre de 2019, aquesta informació es posarà a disposició el 20 de maig de 2020.
Com a excepció de l'apartat 2, en els casos exposats en el primer, segon i cinquè sagnat de l'apartat 4 de l'article 5 de la Directiva 2014/45/UE, el fabricant facilitarà la informació tècnica al centre de proves i a l'autoritat competent competent a petició i sense demora.
El fabricant ha de proporcionar les següents modificacions i suplements a la informació tècnica a què es refereix l'apartat 1 als centres de proves i a les autoritats competents pertinents, al mateix temps que es faciliten esmenes i suplements a la informació sobre reparació i manteniment del vehicle.
La informació tècnica es facilitarà en la llengua o llengües oficials de l'Estat membre del centre de proves o en qualsevol altra llengua acordada per l'autoritat competent de l'Estat membre en qüestió.
Els fabricants designaran un punt de contacte responsable de la concessió d'accés a la informació tècnica del vehicle. Les dades de contacte del punt de contacte es posaran a disposició a la pàgina web del fabricant. El punt de contacte també pot ser el representant del fabricant.
A fi de garantir que un centre de proves que sol·liciti l'accés a la informació tècnica del vehicle estigui autoritzat de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 12 de la Directiva 2014/45/UE, els Estats membres o les seves autoritats competents assistiran al fabricant segons correspongui.
1. La informació tècnica del vehicle establerta en l'Annex d'aquest Reglament es posarà a la disposició dels centres d'assaig i de les autoritats competents pertinents de manera no discriminatòria, fàcilment accessible, sense restriccions, oportuna i coherent.
2. La informació tècnica es posarà a disposició no més tard de 6 mesos després de la inscripció o entrada en servei del vehicle, però per als vehicles matriculats o posats en servei entre el 20 de maig de 2018 i el 20 de novembre de 2019, aquesta informació es posarà a disposició el 20 de maig de 2020.
3. A títol d'excepció a l'apartat 2, en els casos exposats en el primer, segon i cinquè sagnat de l'apartat 4 de l'article 5 de la Directiva 2014/45/UE, el fabricant facilitarà la informació tècnica al centre de proves i a l'autoritat competent competent a petició i sense demora.
4. El fabricant ha de proporcionar les següents modificacions i suplements a la informació tècnica a què es refereix l'apartat 1 als centres de proves i a les autoritats competents pertinents, al mateix temps que es faciliten esmenes i suplements a la informació sobre reparació i manteniment del vehicle.
La informació tècnica es facilitarà en la llengua o llengües oficials de l'Estat membre del centre de proves o en qualsevol altra llengua acordada per l'autoritat competent de l'Estat membre en qüestió.
6. Els fabricants designaran un punt de contacte responsable de la concessió d'accés a la informació tècnica del vehicle. Les dades de contacte del punt de contacte es posaran a disposició a la pàgina web del fabricant. El punt de contacte també pot ser el representant del fabricant.
7. Amb la finalitat de garantir que un centre de proves que sol·liciti l'accés a la informació tècnica del vehicle estigui autoritzat de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 12 de la Directiva 2014/45/UE, els Estats membres o les seves autoritats competents assistiran al fabricant segons correspongui.
La informació tècnica serà posada a disposició pel fabricant en funció del número d'identificació del vehicle en un format de codi obert i de dades estructurades:(a) a les autoritats competents, prèvia sol·licitud, com a recollida de fitxers de dades llegibles per màquina fora de línia, i(b) als centres de proves i a les autoritats competents utilitzant una solució en línia. Quan s'utilitzi una solució en línia, la informació tècnica, que ha de ser proporcionada pel fabricant al mateix temps com a part de la informació de reparació i manteniment en un lloc web, es posarà a disposició en el mateix format de dades.
El fabricant podrà desviar-se dels requisits definits en l'apartat 1 pel que fa als vehicles que reben l'homologació de tipus sèrie individual, nacional o petita, segons el que es disposa en el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i la Directiva 2007/46/CE, o si el fabricant no ha de complir amb el Reglament (CE) núm. 715/2007 i (UE) núm. 167/2013, o (UE) núm. 168/2013, però la informació es facilitarà de manera fàcil i coherent i es podrà tractar amb un esforç raonable.
En el cas dels vehicles que rebin l'homologació pas a pas, mixta o multietapa, segons el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i la Directiva 2007/46/CE, el fabricant responsable de la fase concreta de la construcció serà el responsable de comunicar al fabricant final la informació tècnica del vehicle relativa a un determinat sistema, component o unitat tècnica separada d'aquesta fase, i el fabricant final serà el responsable de facilitar la informació tècnica del vehicle acabat a les autoritats competents i als centres de proves.
L'apartat 3 no s'aplicarà als vehicles que rebin homologacions individuals, nacionals o de sèrie petita, com es fa referència als Reglaments (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i a la Directiva 2007/46/CE.
La informació tècnica serà posada a disposició pel fabricant en funció del número d'identificació del vehicle en un format de codi obert i de dades estructurades:(a) a les autoritats competents, prèvia sol·licitud, com a recollida de fitxers de dades de màquina llegible fora de línia, i(b) als centres de proves i a les autoritats competents utilitzant una solució en línia. Quan s'utilitzi una solució en línia, la informació tècnica, que ha de ser proporcionada pel fabricant al mateix temps com a part de la informació de reparació i manteniment en un lloc web, es posarà a disposició en el mateix format de dades.
2. El fabricant podrà desviar-se dels requisits definits en l'apartat 1 pel que fa als vehicles que reben l'homologació de tipus sèrie individual, nacional o petita, segons el que es disposa en el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i la Directiva 2007/46/CE, o si el fabricant no ha de complir amb el Reglament (CE) núm. 715/2007 i (UE) núm. 167/2013, o (UE) núm. 168/2013, però la informació es facilitarà de manera fàcil i coherent i es podrà tractar amb un esforç raonable.
3. En el cas dels vehicles que rebin l'homologació pas a pas, mixta o multietapa, segons el Reglament (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i la Directiva 2007/46/CE, el fabricant responsable de la fase concreta de la construcció serà el responsable de comunicar al fabricant final la informació tècnica del vehicle relativa a un determinat sistema, component o unitat tècnica separada per a aquesta fase, i el fabricant final serà el responsable de facilitar la informació tècnica del vehicle acabat a les autoritats competents i als centres de proves.
L'apartat 3 no s'aplicarà als vehicles que rebin homologacions de sèries individuals, nacionals o petites, com es fa referència als Reglaments (UE) núm. 167/2013 i (UE) núm. 168/2013, i a la Directiva 2007/46/CE.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
S'aplicarà a partir del 20 de maig de 2020.