Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 549/2004 del Parlament Europeu i del Consell de 10 de març de 2004 pel qual s'estableix el marc per a la creació del cel únic europeu (el Reglament marc) [E0001], i en particular el punt (c) de l'apartat 3 de l'article 11 d'aquest,,
Tenint en compte el Reglament d'execució de la Comissió (UE) núm. 390/2013, de 3 de maig de 2013, pel qual s'estableix un règim de prestacions per als serveis de navegació aèria i les funcions de la xarxa [E0002], i en particular l'article 14, apartat 2, de la mateixa,,
Atenent que:
(1) De conformitat amb el Reglament (CE) núm. 549/2004, els Estats membres adoptaran plans nacionals o funcionals de bloc d'espai aeri ("FAB"), inclosos objectius nacionals vinculants o objectius a nivell de les FAB, garantint la coherència amb els objectius de rendiment a escala de la Unió. El Reglament (CE) núm. 549/2004 també estableix que la Comissió avaluarà la coherència d'aquests objectius sobre la base dels criteris d'avaluació esmentats en el punt d) de l'apartat 6 de l'article 11 d'aquest Reglament.
(2) Després de l'avaluació dels plans de rendiment, la Comissió va adoptar la Decisió d'Execució (UE) 2015/348 [E0003] que establia, entre altres coses, que els objectius locals en l'àrea clau de rendiment de l'eficiència de costos de Portugal i Romania inclosos en el pla de rendiment del FAB del sud-oest i el FAB del Danubi, respectivament, eren coherents amb els objectius de rendiment de tota la Unió per al segon període de referència (2015-2019).
(3) La Comissió va adoptar posteriorment la Decisió d'Impementing (UE) 2018/1782 [E0004], que permet que els objectius en l'àrea clau de rendiment de l'eficiència de costos per als anys 2018 i 2019 per als serveis de navegació aèria de Portugal i Romania es revisin de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 17 del Reglament d'execució (UE) núm. 390/2013.
(4) Sobre aquesta base, Portugal i Romania van revisar cadascun d'aquests objectius i van modificar els seus plans de rendiment en conseqüència.
(5) La documentació presentada per Portugal i Romania va ser avaluada per l'Organisme de Revisió del rendiment ("PRB"), que ajuda a la Comissió en l'aplicació del pla de rendiment de conformitat amb l'article 3 del Reglament d'execució (UE) núm. 390/2013. L'informe de la PRB sobre l'avaluació dels objectius revisats per a Portugal es va presentar a la Comissió el 20 de setembre de 2018 i es va actualitzar el 12 d'octubre de 2018.
(6) L'informe del PRB sobre l'avaluació dels objectius revisats per a Romania es va presentar a la Comissió el 16 d'octubre de 2018.
(7) La Comissió va avaluar aquests plans modificats i, en particular, els objectius revisats, d'acord amb l'article 14 del Reglament d'execució (UE) núm. 390/2013, tenint en compte la documentació rebuda i els informes del PRB. La coherència dels objectius en l'àrea de rendiment clau dels costos unitaris determinats en ruta i terminal, amb els objectius a escala de la Unió s'ha avaluat d'acord amb els principis establerts en el punt 5, juntament amb el punt 1, de l'Annex IV del Reglament d'execució (UE) núm. 390/2013, en particular, la tendència dels costos unitaris determinats en ruta durant el segon període de referència, de mitjana, i durant el període combinat del primer i el segon període de referència (2012-2019), així com el nivell de costos unitaris determinats en ruta en comparació amb els Estats membres que tenen un entorn operatiu i econòmic similar.
(8) Pel que fa a Portugal, l'avaluació va mostrar que els objectius revisats es basen en una reducció prevista dels costos unitaris determinats en ruta durant el segon període de referència en un 2% de mitjana anual, per sota de la reducció prevista dels costos unitaris en ruta determinats en ruta durant aquest període; no obstant això, l'objectiu revisat de Portugal per a 2019 es basa en costos unitaris determinats en ruta significativament inferiors (–30%) a la mitjana en ruta determinats costos unitaris dels Estats membres que tenen un entorn operatiu i econòmic similar al de Portugal. Durant el període combinat del primer i el segon període de referència, els costos unitaris determinats en ruta disminueixen a un ritme significativament més alt (–4 %) que l'objectiu global de la Unió per als anys 2018 i 2019 són coherents amb els objectius revisats de Portugal per al segon període de referència.
(9) Pel que fa a Romania, l'avaluació va mostrar que els objectius revisats es basen en una reducció prevista dels costos unitaris determinats en ruta durant el segon període de referència en un 3,2 % per any de mitjana. L'objectiu revisat de Romania per a 2019 es basa en uns costos unitaris determinats en ruta que són inferiors (–1,5 %) a la mitjana en ruta que determina els costos unitaris dels Estats membres que tenen un entorn operatiu i econòmic similar al de Romania. Durant el període combinat del primer i el segon període de referència, els costos unitaris determinats en ruta disminueixen al mateix ritme (– 1,7 %) que l'objectiu de la Unió per als anys 2018 i 2019 són coherents amb els objectius revisats de Romania per als anys 2018 i 2019 són coherents amb els objectius a escala de la Unió en l'àrea clau de rendiment de l'eficiència de costos per al segon període de referència.
(10) Per tant, la Decisió d'execució (UE) 2015/348 hauria de modificar-se, a fi de tenir en compte els objectius revisats de Portugal i Romania.
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
L'Annex a la Decisió d'Execució (UE) 2015/348 és substituït pel text de l'Annex a aquesta Decisió.
Aquesta decisió va dirigida als Estats membres.