Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell de 22 de setembre de 2010 relatiu a una xarxa ferroviària europea per al transport de mercaderies competitiu [E0001], i en particular l'article 5, apartat 6, del mateix,,
Atenent que:
(1) De conformitat amb l'apartat 5 de l'article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010, els ministeris responsables del transport ferroviari a Alemanya, Espanya, França i Portugal van enviar a la Comissió una carta d'intencions rebuda el 6 de març de 2017. La carta incloïa una proposta per a ampliar el corredor ferroviari de mercaderies de l'Atlàntic a la terminal Valongo, Saragossa, La Rochelle i Nantes St Nazaire.
(2) La Comissió ha examinat aquesta proposta de conformitat amb l'apartat 6 de l'article 5 del Reglament, que considera que compleix amb l'article 5 del Reglament per les raons que s'exposen a continuació.
(3) La proposta té en compte els criteris establerts en l'article 4 del Reglament: les ampliacions del corredor ferroviari de mercaderies concerneixen el territori de tres Estats membres (Espanya, França i Portugal), mentre que el nombre total d'Estats membres participants en el corredor es manté en quatre; les noves connexions milloraran la integració del corredor ferroviari de mercaderies amb altres maneres de transport; les ampliacions crearan una nova connexió amb el corredor ferroviari de mercaderies del Mediterrani a Saragossa; les ampliacions estaran en línia amb la xarxa RTE-T, ja que les de Saragossa i la de Nantes St Nazaire formen part de la xarxa central; l'ampliació a la terminal de Valongo forma part de la xarxa global i l'ampliació a la terminal de Valongo es troba en la zona de captació del nucli RTE-T de Porto.
(4) Els resultats de l'estudi del mercat del transport dut a terme pel Consell d'Administració del corredor ferroviari de mercaderies mostren que s'espera que les ampliacions condueixin a nous volums de transport ferroviari internacional al llarg del corredor ferroviari de l'Atlàntic i a un augment constant de la quota de transport ferroviari en reduir les emissions de carboni i la congestió de les carreteres. (4) L'enllaç al corredor ferroviari de la Mediterrània de Saragossa afegirà les comunitats autònomes d'Aragó i Navarra a la zona de captació del corredor, incrementant la quota de transport ferroviari de mercaderies entre Portugal i les tres comunitats autònomes espanyoles de Madrid, Navarra i Aragó al 60 % el 2050 del 28 % el 2010, de manera que les connexions amb els ports i terminals de Nantes-St.
(5) D'acord amb la carta d'intencions, tant el Consell d'Administració com els sol·licitants han estat consultats i han expressat el seu suport a aquestes ampliacions.
(6) Les mesures previstes en aquesta Decisió són d'acord amb l'opinió de la Comissió establerta de conformitat amb l'article 21 del Reglament (UE) núm. 913/2010,
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
La proposta expressada en la carta d'intencions rebuda el 6 de març de 2017 relativa a les ampliacions del corredor ferroviari de mercaderies de l'Atlàntic a la terminal de Valongo, Saragossa, La Rochelle i Nantes St Nazaire, enviada a la Comissió pels ministeris responsables del transport ferroviari a Alemanya, Espanya, França i Portugal, és conforme a l'article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010.
Aquesta decisió va dirigida a la República Federal d'Alemanya, el Regne d'Espanya, la República Francesa i la República Portuguesa.