Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 216/2008 del Parlament Europeu i del Consell de 20 de febrer de 2008 sobre normes comunes en l'àmbit de l'aviació civil i la creació d'una Agència Europea de Seguretat Aèria, i la derogació de la Directiva 91/670/CEE del Consell, el Reglament (CE) núm. 1592/2002 i la Directiva 2004/36/CE [E0001], i en particular l'apartat 5 de l'article 8 d'aquesta,,
Atenent que:
(1) El funcionament de les aeronaus ha de complir amb els requisits essencials establerts en l'Annex IV del Reglament (CE) núm. 216/2008; de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 216/2008, la Comissió ha d'adoptar les normes d'aplicació necessàries per a establir les condicions per al funcionament segur de les aeronaus.
(2) El Cockpit Voice Recorder (CVR) té com a objectiu donar suport a la investigació de seguretat realitzada per l'autoritat d'investigació de seguretat en el cas que es produeixi un accident o un incident. Les salvaguardes pertinents per protegir la CVR de la divulgació en una situació en la qual s'ha obert una investigació de seguretat estan establertes en el Reglament (UE) núm. 996/2010 del Parlament Europeu i del Consell [E0002]. Amb la introducció de la gestió de seguretat, es reconeix que la CVR podria utilitzar-se fora del context d'una investigació de seguretat per mantenir o millorar la seguretat.
(3) Amb l'objectiu de millorar el rendiment general dels registradors de vol i facilitar la recuperació d'una aeronau i els seus registradors de vol després d'un accident sobre l'aigua, l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) ha presentat diverses millores de seguretat al requisit actual, com la interrupció de les tecnologies de registre obsoletes com la cinta magnètica o el cable magnètic, l'extensió de la durada mínima de registre del CVR, així com l'extensió del temps de transmissió del dispositiu de localització subaquàtic i el transport d'un dispositiu de localització subaquàtic amb un rang de detecció molt llarg per als avions que realitzen vols sobre l'aigua de llarg abast.
(4) Cal tenir en compte la desaparició del vol MH370 el 8 de març de 2014 i les recomanacions de la reunió multidisciplinària de l'OACI sobre el seguiment global del 12 i 13 de maig de 2014; la posició de les aeronaus de transport públic ha de ser coneguda en tot moment, fins i tot en una ubicació remota, per tal de facilitar la ubicació de les aeronaus en cas d'un comportament anormal, una emergència o un accident; sempre que sigui possible, els mitjans de seguiment de les aeronaus han de ser robustos per a la pèrdua d'energia elèctrica normal a bord i no han d'oferir cap control per desactivar-la durant el vol; per tant, el Reglament (UE) núm. 965/2012 ha de ser modificat per tal d'incloure requisits addicionals relacionats amb els mitjans de seguiment de les aeronaus a nivell mundial, inclosos els oceans i les zones remotes.
(5) D'acord amb la proposta del Flight Recorder Panel (FLIRECP) de l'OACI, pel que fa al transport de CVRs amb durada de registre ampliada per a avions grans, s'ha de preveure la introducció de CVR amb una durada de registre de 25 hores a bord d'aeronaus, fabricades després de l'1 de gener de 2021, amb una massa màxima certificada d'enlairament de més de 27000 kg.
(6) Les mesures previstes en aquest Reglament aborden 13 recomanacions de seguretat de les autoritats d'investigació de seguretat [E0004], amb la finalitat d'augmentar la seguretat facilitant la recuperació de la informació a l'efecte de les investigacions de seguretat de l'aviació civil europea i millorar el rendiment i la manipulació de les gravadores de vol, així com la ubicació de les aeronaus després d'un accident sobre l'aigua.
(7) Les mesures previstes en aquest Reglament es basen en el dictamen núm. 01/2014 [E0005] emès per l'Agència Europea de Seguretat Aèria (EASA) de conformitat amb la lletra b) de l'apartat 2 dels articles 17 i l'apartat 1 de l'article 19 del Reglament (CE) núm. 216/2008.
(8) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb el dictamen del Comitè establert per l'article 65 del Reglament (CE) núm. 216/2008,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
L'Annex I (Definicions), l'Annex IV (Part-CAT), l'Annex VI (Part-NCC) i l'Annex VIII (Part-SPO) al Reglament (UE) núm. 965/2012 es modifiquen de conformitat amb l'Annex d'aquest Reglament.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.