El català no és una llengua oficial de la Unió Europea. No existeix cap versió oficial en català d'aquest text a EUR-Lex. Aquesta traducció ha estat preparada per Brubru amb models d'intel·ligència artificial.
Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
Try Brubru Free

REGLAMENT (UE) 2015/640 de la COMISSIÓ, de 23 d'abril de 2015, sobre especificacions addicionals d'aeronavegabilitat per a un determinat tipus d'operacions i pel qual es modifica el Reglament (UE) núm. 965/2012

CELEX: 32015R0640 | Text original a EUR-Lex | Data: 23/04/2015

LA COMISSIÓ EUROPEA,

Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,

Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 216/2008 del Parlament Europeu i del Consell de 20 de febrer de 2008 sobre normes comunes en l'àmbit de l'aviació civil i la creació d'una Agència Europea de Seguretat Aèria, i la derogació de la Directiva 91/670/CEE del Consell, el Reglament (CE) núm. 1592/2002 i la Directiva 2004/36/CE [E0001], i en particular l'article 5(5)(e)(vi) de la mateixa,,

Atenent que:

(1) De conformitat amb el Reglament (CE) núm. 216/2008, la Comissió, assistida per l'Agència Europea de Seguretat Aèria (d'ara endavant, l'Agència) ha d'adoptar les normes d'aplicació necessàries per als requisits comuns d'aeronavegabilitat en tota la Unió.

(2) Aquests requisits, que abasten tot el cicle de vida dels productes aeronàutics, inclouen especificacions addicionals d'aeronavegabilitat per a un determinat tipus d'operació a implementar després de l'emissió inicial d'un certificat de tipus en interès de la seguretat.

(3) Els requisits tècnics del JAR-26 "Additional Airworthiness Requirements for Operations", emès per l'Autoritat Aèria Conjunta (JAA) el 13 de juliol de 1998, tal com es modifica en l'esmena 3 de l'1 de desembre de 2005, haurien d'establir-se en la legislació de la Unió, perquè el JAA va deixar d'existir el 30 de juny de 2009 i l'àmbit d'aplicació del Reglament (CE) núm. 216/2008 es va ampliar el 20 de febrer de 2008 per incloure operacions.

(4) Amb la finalitat de garantir la coherència i aclarir les obligacions relacionades amb l'aeronavegabilitat, hauria d'introduir-se una referència a aquest Reglament en el Reglament (UE) núm. 965/2012 [E0002] de la Comissió.

(5) Per garantir una transició suau i evitar interrupcions, s'han d'establir mesures transitòries adequades.

(6) Les mesures previstes en aquest Reglament es basen en el dictamen emès per l'Agència de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 19 del Reglament (CE) núm. 216/2008.

(7) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb el dictamen del Comitè de l'Agència Europea de Seguretat Aèria establert per l'article 65 del Reglament (CE) núm. 216/2008,

HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:

Article 1

Aquest Reglament estableix especificacions comunes addicionals d'aeronavegabilitat amb la finalitat de donar suport a la millora contínua de l'aeronavegabilitat i la seguretat de:(a) aeronaus registrades en un Estat membre;(b) aeronaus registrades en un tercer país i utilitzades per un operador per al qual un Estat membre garanteix la supervisió.

Article 2

A l'efecte d'aquest Reglament, a) "configuració màxima operativa de seients de passatgers" significarà la capacitat màxima de seients de passatgers d'una aeronau individual, excloent els seients de la tripulació, establerts per a fins operatius i especificats en el manual d'operacions. b) "avió gran" significarà un avió que tingui les especificacions de certificació per a avions grans "CS-25" o equivalent en la seva base de certificació.

Article 3

Els operadors per als quals un Estat membre garanteixi la supervisió, en operar l'aeronau a la qual es refereix l'article 1, compliran les disposicions de l'Annex I.

Article 4

L'Annex III del Reglament (UE) núm. 965/2012 es modifica de conformitat amb l'Annex II d'aquest Reglament, amb la finalitat de contenir una referència a aquest Reglament.

Article 5

Els avions per als quals els operadors hagin demostrat a la seva autoritat competent el compliment de JAR-26 "Requisits d'Aeronavegabilitat Addicionals per a les Operacions" (en endavant "requisitsJAR-26"), expedits per les autoritats d'Aviació Conjuntes el 13 de juliol de 1998, tal com es modifica en l'esmena 3 de l'1 de desembre de 2005, abans de les dates de sol·licitud a què es refereix l'article 6 es consideraran que compleixen amb les especificacions equivalents establertes en l'Annex I d'aquest Reglament.

Els avions per als quals s'hagi demostrat el compliment dels requisits JAR-26 equivalents a les especificacions establertes en els punts 26.50, 26.105, 26.110, 26.120, 26.150, 26.155, 26.160, 26.200, 26.250 de l'Annex I d'aquest Reglament no seran posteriorment modificats de manera que afecti el seu compliment amb els requisits JAR-26 afectats.

Article 6

Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia després de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.

S'aplicarà a partir del 14 de maig de 2015.

No obstant això, els punts 26.50, 26.105, 26.110, 26.120, 26.150, 26.155, 26.160, 26.200 i 26.250 de l'Annex I s'aplicaran a partir del 14 de maig de 2017.

Aquest Reglament serà vinculant íntegrament i d'aplicació directa en tots els Estats membres.Fet a Brussel·les, 23 d'abril de 2015.Per a la ComissióEl PresidentJean-Claude JUNCKER