Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (UE) núm. 167/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 5 de febrer de 2013, sobre l'aprovació i vigilància del mercat dels vehicles agrícoles i forestals [E0001], i en particular l'apartat 5 de l'article 17 i l'apartat 3 de l'article 49,,
Atenent que:
(1) El mercat interior comprèn un espai sense fronteres interiors en el qual s'assegura la lliure circulació de mercaderies, persones, serveis i capitals, a fi d'aplicar un sistema global d'homologació de la UE i un sistema reforçat de vigilància del mercat per als vehicles agrícoles i forestals i els seus sistemes, components i unitats tècniques separades, tal com es defineix en el Reglament (UE) núm. 167/2013.
(2) Els vehicles agrícoles i forestals inclosos en la definició de "tractor" establerta en l'apartat 8 de l'article 3 del Reglament (UE) núm. 167/2013, sobre el qual s'instal·la la maquinària, haurien de ser homologats de conformitat amb l'article 77 d'aquest Reglament.
(3) Aquesta maquinària muntada permet que els tractors s'utilitzin per a una àmplia varietat d'objectius agrícoles i forestals, incloses les obres d'objectius especials; per tant, aquesta maquinària muntada hauria d'estar subjecta a la Directiva 2006/42/CE del Parlament Europeu i del Consell [E0002], tal com estableix l'article 77 del Reglament (UE) núm. 167/2013.
(4) Per la Decisió 97/836/CE del Consell [E0003], la Unió es va adherir a l'Acord de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE) sobre l'adopció de prescripcions tècniques uniformes per a vehicles de rodes, equips i peces que es poden instal·lar o utilitzar en vehicles de rodes i les condicions per al reconeixement recíproc d'aprovacions concedides sobre la base d'aquestes prescripcions ("Acord revisat de 1958") En la seva comunicació CARS 2020: Pla d'acció per a una indústria automobilística competitiva i sostenible a Europa, la Comissió va destacar que l'acceptació de reglaments internacionals en virtut de l'Acord de la UNECE de 1958 és la millor manera d'eliminar les barreres no aranzelàries al comerç.
(5) Per la Decisió 97/836/CE, la Unió també es va adherir als Reglaments de la UNECE núm. 3, 4, 5, 6, 7, 19, 23, 31, 37, 38, 43, 71, 79, 98 i 99.
(6) En la Unió, alguns dels requisits en virtut de la normativa sobre peces de vehicle es substitueixen de la normativa corresponent de la UNECE, que a mesura que avança la tecnologia, es modifica constantment la normativa de la UNECE i s'han d'actualitzar periòdicament les normatives pertinents de la Unió per mantenir-les d'acord amb el contingut de les respectives normatives de la UNECE.
(7) La possibilitat d'aplicar la normativa UNECE a l'efecte de l'homologació de vehicles de la UE com a base de la legislació de la Unió està prevista en el Reglament (UE) núm. 167/2013, segons el qual l'homologació de tipus d'acord amb la normativa UNECE que s'aplica en igualtat de condicions a la legislació de la Unió s'ha de considerar com a homologació de tipus de la UE d'acord amb aquest Reglament i els seus actes delegats i d'execució.
(8) L'ús dels reglaments de la UNECE en igualtat de condicions amb la legislació de la Unió ajuda a evitar la duplicació no sols dels requisits tècnics, sinó també de la certificació i els procediments administratius; a més, l'homologació que es basi directament en les normes acordades internacionalment hauria de millorar l'accés al mercat en tercers països, en particular en aquells que són parts contractants de l'Acord revisat de 1958, millorant així la competitivitat de la indústria de la Unió.
(9) És apropiat incloure els Reglaments de la UNECE núm. 3, 4, 5, 6, 7, 19, 23, 31, 37, 38, 43, 71, 79, 98, 99, 106, 112, 113 en l'Annex I d'aquest Reglament, que enumera els reglaments de la UNECE que s'apliquen en igualtat de condicions a la legislació de la Unió.
(10) L'article 17 del Reglament (UE) núm. 167/2013 i l'Annex I d'aquest Reglament estableixen els requisits de seguretat funcional anteriorment contemplats en les Directives derogades en aquest Reglament, encara que els requisits establerts en aquest Reglament han d'introduir-se modificacions importants quan sigui necessari per actualitzar el progrés tècnic, ampliar l'àmbit d'aplicació a altres categories de vehicles o augmentar el nivell de seguretat pel que fa, per exemple, a la seguretat funcional dels vehicles agrícoles i forestals.
(11) Quan els fabricants puguin optar per sol·licitar l'homologació nacional de conformitat amb l'article 2 del Reglament (UE) núm. 167/2013, els Estats membres deuen, per a tots els subjectes inclosos en aquest Reglament, ser lliures d'establir requisits per a l'homologació nacional que siguin diferents dels requisits d'aquest Reglament.
(12) Els Estats membres han de prohibir la posada a disposició en el mercat, el registre o l'entrada en servei de vehicles nous que no compleixin amb els requisits d'aquest Reglament a partir de la mateixa data prevista en el Reglament 167/2013 i els altres actes delegats adoptats en ell.
(13) Per tal de permetre una data uniforme d'aplicació de totes les noves normes d'homologació, aquest Reglament s'ha d'aplicar a partir de l'1 de gener de 2016, data d'aplicació del Reglament (UE) núm. 167/2013,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
Aquest Reglament estableix els requisits tècnics detallats i els procediments de prova relatius a la seguretat funcional, excepte pel que fa a les prestacions de frenada, per a l'aprovació i vigilància del mercat dels vehicles agrícoles i forestals i dels sistemes, components i unitats tècniques separades destinades a aquests vehicles d'acord amb el Reglament (UE) núm. 167/2013.
S'aplicaran les definicions del Reglament (UE) núm. 167/2013. A més, s'aplicaran les següents definicions:(1) "Tipus de remolc" significa un component sobre el tractor dissenyat per a proporcionar un enllaç mecànic entre el tractor i un vehicle de remolc per a remolcar el tractor en cas que no pugui ser autopropulsat;(2) "Tallers normalment instal·lats" significa el tipus o tipus de pneumàtic proporcionats pel conductor sobre el tipus de vehicle en qüestió;(6) "Tallers normalment instal·lats" significa el tipus o tipus de pista proporcionats pel fabricant sobre el tipus de vehicle en qüestió;(7) "Memòria de retrovisor interior" significa un mirall de retrovisor que està instal·lat dins del camp de visió geomètrica del punt 5 de l'Annex IX;(9) "Memòria de retrovisor interior" significa un dispositiu dissenyat per a il·luminar la carretera (llum frontal) o "Vehiclewheelbase" significa la distància entre els avions verticals perpendiculars al pla longitudinal mitjà del tractor o del vehicle.
Els fabricants han d'equipar els vehicles agrícoles i forestals amb sistemes, components i unitats tècniques separades que afectin la seva seguretat funcional, que estiguin dissenyats, construïts i muntats de manera que el vehicle en ús normal i mantingut d'acord amb les prescripcions del fabricant per complir amb els requisits tècnics detallats i els procediments d'assaig establerts en els articles 5 a 38.
Els fabricants hauran de demostrar mitjançant proves físiques de demostració a l'autoritat d'aprovació que els vehicles agrícoles i forestals posats a disposició en el mercat, registrats o que entren en servei en la Unió compleixen amb els requisits de seguretat funcional establerts en l'article 17 del Reglament (UE) núm. 167/2013 i en l'Annex I d'aquest Reglament i compleixen amb els requisits tècnics detallats i els procediments d'assaig establerts en els articles 5 a 38 d'aquest Reglament.
Els fabricants han de garantir que les peces de recanvi que estiguin disponibles en el mercat o que estiguin entrant en servei en la Unió compleixin amb els requisits tècnics detallats i els procediments d'assaig establerts en aquest Reglament.
Els fabricants han de sotmetre a l'autoritat d'aprovació una descripció de les mesures adoptades per evitar la manipulació i modificació del sistema de gestió de la tensió elèctrica, inclosos els ordinadors de control electrònic de seguretat funcional, quan s'instal·lin.
Els fabricants han d'equipar els vehicles agrícoles i forestals amb sistemes, components i unitats tècniques separades que afectin la seva seguretat funcional, que estiguin dissenyats, construïts i muntats per permetre que el vehicle en ús normal i mantingut d'acord amb les prescripcions del fabricant per complir amb els requisits tècnics detallats i els procediments d'assaig establerts en els articles 5 a 38.
Els fabricants hauran de demostrar mitjançant proves físiques de demostració a l'autoritat d'autorització que els vehicles agrícoles i forestals posats a disposició en el mercat, registrats o que entren en servei en la Unió compleixen amb els requisits de seguretat funcional establerts en l'article 17 del Reglament (UE) núm. 167/2013 i en l'Annex I d'aquest Reglament i compleixen amb els requisits tècnics detallats i els procediments de prova establerts en els articles 5 a 38 d'aquest Reglament.
Els fabricants han de garantir que les peces de recanvi que estiguin disponibles en el mercat o que estiguin entrant en servei en la Unió compleixin amb els requisits tècnics detallats i els procediments d'assaig establerts en aquest Reglament.
4. Els fabricants han de sotmetre a l'autoritat d'aprovació una descripció de les mesures adoptades per evitar la manipulació i modificació del sistema de gestió de la tensió elèctrica, inclosos els ordinadors de control electrònic de seguretat funcional, quan s'instal·lin.
Els reglaments de la CEPE i les seves esmenes a l'Annex I d'aquest Reglament s'aplicaran a l'homologació dels vehicles agrícoles i forestals.
Els procediments de prova de rendiment de seguretat funcional es realitzaran d'acord amb els requisits de prova establerts en aquest Reglament.
Les proves es realitzaran o seran presenciades per l'autoritat homologadora o, si ho autoritza l'autoritat homologadora, pel servei tècnic.
Els mètodes de mesura i els resultats de les proves es comunicaran a l'autoritat d'aprovació en el format d'informe de prova establert a l'article 68(f) del Reglament (UE) núm. 167/2013.
1. Els procediments de prova de rendiment de seguretat funcional es realitzaran d'acord amb els requisits de prova establerts en aquest Reglament.
2. Les proves es realitzaran o seran presenciades per l'autoritat homologadora o, si ho autoritza l'autoritat homologadora, pel servei tècnic.
3. Els mètodes de mesura i els resultats de les proves es comunicaran a l'autoritat d'aprovació en el format d'informe de prova establert a l'article 68(f) del Reglament (UE) núm. 167/2013.
Els requisits de rendiment aplicables a la integritat de l'estructura del vehicle a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra a) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es verificaran d'acord amb l'Annex II d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la velocitat, els governadors de velocitat i els dispositius de limitació de velocitat a què es refereix l'article 17(2)(b) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex III d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la direcció de tractors ràpids a què es refereix l'article 17(2)(b) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex IV d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la direcció a què fa referència l'article 17(2)(b) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex V d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables al velocímetre a què es refereix l'article 17(2)(b) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex VI d'aquest Reglament.
Els procediments d'assaig i els requisits de rendiment aplicables a l'àmbit de la visió i els eixugaparabrises a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra c) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex VII d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits d'assaig aplicables a l'envidrament contemplats en l'apartat c) de l'article 17 del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex VIII d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a les retrovisores a què fa referència l'article 17, apartat 2, lletra c) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex IX d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables als sistemes d'informació del conductor a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra c) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex X d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la il·luminació, els dispositius de senyalització de llum i les seves fonts de llum a què fa referència l'article 17(2)(d) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XI d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits d'assaig aplicables a les instal·lacions d'il·luminació a què es refereix l'article 17(2)(d) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XII d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la protecció dels ocupants, inclosos els accessoris interiors, la retenció del cap, els cinturons de seguretat i les portes dels vehicles a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra e) del Reglament (UE) núm. 167/2013, es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XIII d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables als vehicles exteriors i accessoris a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra f) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XIV d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a la compatibilitat electromagnètica a què es refereix l'article 17(2)(g) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XV d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables als dispositius d'alerta audibles a què fa referència l'article 17(2)(h) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XVI d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables als sistemes de calefacció a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra i) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XVII d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables als dispositius per evitar l'ús no autoritzat als quals es refereix l'article 17(2)(j) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XVIII d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables a les matrícules de matrícula a què fa referència l'article 17, apartat 2, lletra k) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XIX d'aquest Reglament.
Els requisits aplicables a les matrícules i marques reglamentàries a què fa referència l'article 17(2)(k) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es verificaran d'acord amb l'Annex XX d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables a les dimensions i masses de remolc a què fa referència l'article 17(2)(l) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XXI d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables a la massa carregada màxima a què es refereix l'article 17(2)(l) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXII d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits d'assaig aplicables a les masses de llast a què fa referència l'article 17(2)(l) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXIII d'aquest Reglament.
Els requisits aplicables als sistemes elèctrics a què fa referència l'article 17, apartat 2, lletra m) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es verificaran d'acord amb l'Annex XXIV d'aquest Reglament.
Els procediments d'assaig i els requisits de rendiment aplicables als dipòsits de combustible als quals es fa referència en la lletra a) de l'apartat 2 de l'article 17 i (m) i la lletra l) de l'apartat 2 de l'article 18 del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran de conformitat amb l'Annex XXV d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a les estructures de protecció posterior a què es refereix l'article 17(2)(n) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXVI d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables a la protecció lateral a què es refereix l'article 17(2)(o) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXVII d'aquest Reglament.
Els procediments i requisits de prova aplicables a les plataformes de càrrega a què fa referència l'article 17(2)(p) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXVIII d'aquest Reglament.
Els requisits de rendiment aplicables als dispositius de remolc a què fa referència l'article 17(2)(q) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es verificaran d'acord amb l'Annex XXIX d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables als pneumàtics a què es refereix l'article 17(2)(r) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXX d'aquest Reglament.
Els procediments d'assaig i els requisits de rendiment aplicables als sistemes de supressió d'esprais a què es refereix l'article 17, apartat 2, lletra s) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es realitzaran i verificaran d'acord amb l'Annex XXXI d'aquest Reglament.
Els requisits aplicables a l'engranatge invers a què es refereix l'article 17(2)(t) del Reglament (UE) núm. 167/2013 es verificaran d'acord amb l'Annex XXXII d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables a les pistes a què fa referència l'article 17(2)(u) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XXXIII d'aquest Reglament.
Els procediments de prova i els requisits de rendiment aplicables als acoblaments mecànics a què fa referència l'article 17(2)(v) del Reglament (UE) núm. 167/2013 s'han de dur a terme i verificar d'acord amb l'Annex XXXIV d'aquest Reglament.
Amb efecte a partir de l'1 de gener de 2018, les autoritats nacionals, en el cas de vehicles nous que no compleixin amb el Reglament (UE) núm. 167/2013 i aquest Reglament sobre seguretat funcional, prohibiran la posada a disposició al mercat, el registre o l'entrada en servei d'aquests vehicles.
Les autoritats nacionals no es negaran a concedir l'homologació nacional a un tipus de vehicle, sistema, component o unitat tècnica separada per motius relacionats amb la seguretat funcional quan el vehicle, sistema, component o unitat tècnica separada compleixi els requisits establerts en aquest Reglament, amb l'excepció dels requisits següents: (a) dimensions del vehicle i massa del remolc establerts en l'article 25; (b) massa carregada màxima establerta en l'article 26;(c) pressió de contacte del sòl i càrrega màxima per corró de tractors de la categoria C establerts en l'article 37; (d) panells de senyalització i làmines, establerts en l'article 16, de vehicles de categoria S amb una amplada superior a 2,55 m.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
S'aplicarà a partir de l'1 de gener de 2016.