Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Pel que fa al Reglament (CE) núm. 595/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de 18 de juny de 2009, relatiu a l'homologació dels vehicles de motor i els motors respecte a les emissions dels vehicles pesants (Euro VI) i a l'accés a la informació sobre reparació i manteniment dels vehicles, i pel qual es modifiquen el Reglament (CE) núm. 715/2007 i la Directiva 2007/46/CE i es deroguen les Directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE i 2005/78/CE [E0001], i en particular l'apartat 4 de l'article 5 i l'apartat 3 de l'article 12 dels mateixos,,
Atenent que:
(1) El Reglament de la Comissió (UE) núm. 582/2011 [E0002] estableix l'obligació de la Comissió de dur a terme una revisió sobre la viabilitat tècnica del seguiment, per als vehicles d'encesa de compressió, del rendiment del filtre de partícules dièsel (DPF) enfront dels límits del sistema de diagnòstic a bord (OTL) establerts a la taula 1 de l'Annex X d'aquest Reglament.
(2) La Comissió ha dut a terme aquesta revisió i ha conclòs que està disponible la tecnologia capaç de controlar el rendiment del DPF enfront dels OTL, però també resulta d'aquesta revisió que és apropiat ajornar la data d'aplicació d'aquests requisits de rendiment del DPF per a proporcionar un temps de conducció adequat a la indústria per a garantir la disponibilitat dels equips en termes de producció massiva i la seva adaptació als vehicles, per la qual cosa és necessari adaptar la taula 1 de l'Apèndix 9 a l'Annex I del Reglament (UE) núm. 582/2011, a fi d'incloure la nova data d'aplicació.
(3) A més, i en el cas dels motors d'encesa positiva, la taula 1 de l'Apèndix 9 a l'Annex I del Reglament (UE) núm. 582/2011 també s'ha d'adaptar inserint una columna referida al requisit de seguiment dels nivells de monòxid de carboni enfront dels OTL establerts a la taula 2 de l'Annex X del Reglament (UE) núm. 582/2011, així com una columna referida als requisits de rendiment en ús establerts en els punts 6. a 6.5.5.1 de l'Annex X d'aquest Reglament.
(4) Per tant, el Reglament (UE) núm. 582/2011 hauria de modificar-se en conseqüència.
(5) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la Comissió Tècnica — Vehicles de Motor,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
El Reglament (UE) núm. 582/2011 es modifica de la següent manera:(1) en l'article 4, l'apartat 8 se substitueix pel següent:(2) L'Annex I es modifica de conformitat amb l'Annex d'aquest Reglament.
A petició del fabricant, fins al 31 de desembre de 2015 en el cas de nous tipus de vehicles o motors i fins al 31 de desembre de 2016 per a tots els vehicles nous venuts, registrats o posats en servei dins de la Unió, es podran utilitzar disposicions alternatives per al seguiment del DPF tal com s'estableix en el punt 2.3.3.3 de l'Annex X.";
Les homologacions de tipus concedides als motors i vehicles d'encesa de compressió d'acord amb el caràcter B de la taula 1 de l'Apèndix 9 de l'Annex I abans de la data d'aplicació d'aquest Reglament, continuaran vigents després d'aquesta data.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.