Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 216/2008 del Parlament Europeu i del Consell de 20 de febrer de 2008 sobre normes comunes en l'àmbit de l'aviació civil i la creació d'una Agència Europea de Seguretat Aèria, i la derogació de la Directiva 91/670/CEE del Consell, el Reglament (CE) núm. 1592/2002 i la Directiva 2004/36/CE [E0001], i en particular l'apartat 5 de l'article 8 d'aquesta,,
Atenent que:
(1) Els operadors i el personal involucrat en el funcionament de determinades aeronaus han de complir els requisits essencials pertinents establerts en l'Annex IV del Reglament (CE) núm. 216/2008.
(2) De conformitat amb el Reglament (CE) núm. 216/2008, la Comissió hauria d'adoptar les normes d'aplicació necessàries per a establir les condicions per al funcionament segur de les aeronaus, que haurien de tenir en compte principalment la complexitat de les aeronaus, les organitzacions i les operacions aeronàutiques, així com els riscos associats als diferents tipus d'operacions.
(3) El Reglament (UE) núm. 965/2012 de la Comissió [E0002] estableix normes d'aplicació per a les operacions comercials de transport aeri amb avions i helicòpters. També s'han de proporcionar normes per a les operacions comercials de transport aeri amb globus i velers amb la finalitat de complir amb els principis bàsics i l'aplicabilitat del Reglament (CE) núm. 216/2008. A més, les especificitats de determinades operacions comercials amb avions i helicòpters, començant i acabant en el mateix aeròdrom o lloc operatiu, han de ser abordades adequadament d'acord amb la seva escala i abast i el risc implicat.
(4) El Reglament (UE) núm. 800/2013 de la Comissió [E0003] modifica el Reglament (UE) núm. 965/2012 per a incloure normes d'operacions no comercials d'acord amb la complexitat de les aeronaus; també és necessari modificar el Reglament (UE) núm. 965/2012 per a reflectir l'estat actual de la tècnica i garantir mesures proporcionades per a determinades activitats estrictament definides amb aeronaus d'un altre costat del complex i les organitzacions implicades.
(5) També s'han d'incloure normes per a operacions especialitzades amb avions, helicòpters, globus i velers tenint en compte els aspectes particulars d'aquestes operacions i el risc que comporten, i per raons de proporcionalitat no seria apropiat sotmetre a certificació a tots els operadors comercials, en particular als operadors especialitzats comercials. Encara que de naturalesa comercial, aquests operadors estarien subjectes a una declaració de capacitat en lloc d'un certificat, no obstant això, les condicions per a determinades operacions especialitzades comercials d'alt risc, que posen en perill a tercers sobre el terreny, haurien d'especificar-se en interès de la seguretat i, per tant, aquestes operacions haurien de sotmetre's a autorització.
(6) Per tant, el Reglament (UE) núm. 965/2012 hauria de modificar-se en conseqüència.
(7) Amb la finalitat de garantir una transició fluida i un alt nivell de seguretat de l'aviació civil en la Unió, les mesures d'aplicació haurien de reflectir l'estat de la tècnica, incloses les millors pràctiques, i el progrés científic i tècnic en l'àmbit de les operacions aèries; en conseqüència, s'haurien de considerar els requisits tècnics i els procediments administratius acordats sota els auspicis de l'Organització d'Aviació Civil Internacional i les autoritats d'Aviació Conjunta Europea fins al 30 de juny de 2009, així com la legislació existent relativa a un entorn nacional específic.
(8) És necessari disposar de temps suficient perquè la indústria aeronàutica i les administracions dels Estats membres s'adaptin al nou marc regulador.
(9) L'Agència Europea de Seguretat Aèria va elaborar un projecte de normes d'aplicació i les va presentar com a dictamen a la Comissió de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 19 del Reglament (CE) núm. 216/2008.
(10) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb el dictamen del Comitè establert per l'article 65 del Reglament (CE) núm. 216/2008,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
El Reglament (UE) núm. 965/2012 es modifica de la següent manera:(1) L'article 1 es modifica de la següent manera:(2) L'article 5 es modifica de la següent manera:(4) L'article 8 es modifica de la següent manera:(6) En l'article 10, l'apartat 3 es modifica de la següent manera:(7) En l'article 10, s'afegeixen els següents paràgrafs 4, 5, 6 i 7:(8) Els següents apartats I a VII del Reglament (UE) El núm. 965/2012 s'afegeixen al Reglament (UE) el núm. 965/2012, tal com s'estableix en l'Annex II d'aquest Reglament.
Aquest Reglament estableix normes detallades per a les operacions aèries amb avions, helicòpters, globus i velers, incloses les inspeccions en rampa d'avions d'operadors sota la supervisió de seguretat d'un altre Estat quan es desembarquin en aeròdroms situats en el territori subjectes a les disposicions del Tractat.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions d'emissió, manteniment, modificació, limitació, suspensió o revocació dels certificats d'operadors d'aeronaus a què es refereix l'apartat b) de l'article 4 i c) del Reglament (CE) núm. 216/2008 dedicat a operacions comercials de transport aeri, els privilegis i responsabilitats dels titulars de certificats, així com les condicions en les quals les operacions han de prohibir-se, limitar-se o sotmetre's a determinades condicions en interès de la seguretat.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions i procediments per a la declaració i per a la supervisió dels operadors dedicats a operacions comercials especialitzades i operacions no comercials d'avions motors complexos, incloses les operacions especialitzades no comercials d'avions motors complexos.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions en les quals determinades operacions especialitzades comercials d'alt risc estaran subjectes a autorització en interès de la seguretat, i sobre les condicions per a emetre, mantenir, modificar, limitar, suspendre o revocar les autoritzacions.
Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries en l'àmbit de la lletra a) de l'apartat 2 de l'article 1 del Reglament (CE) núm. 216/2008.
Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries amb globus i dirigibles lligats, així com als vols en globus connectats.";
Els operadors involucrats en operacions CAT que comencin i acabin en el mateix lloc d'aeròdrom/operació amb avions de classe Performance B o helicòpters no complexos compliran les disposicions pertinents dels annexos III i IV.";
Els operadors d'avions i helicòpters de motor complexos implicats en operacions no comercials declararan la seva capacitat i els seus mitjans per a assumir les seves responsabilitats associades amb l'operació d'avions i operar l'aeronau d'acord amb les disposicions especificades en l'Annex III i l'Annex VI. Aquests operadors quan es dediquen a operacions especialitzades no comercials operaran l'aeronau d'acord amb les disposicions especificades en l'Annex III i VIII en el seu lloc.
Els operadors d'avions motoritzats i helicòpters, així com globus i velers, implicats en operacions no comercials, incloses les operacions especialitzades no comercials, han d'operar l'aeronau d'acord amb les disposicions especificades a l'Annex VII.
Les organitzacions de formació que tinguin el seu lloc principal d'activitat en un Estat membre i que estiguin aprovades d'acord amb el Reglament (UE) núm. 1178/2011 quan realitzin entrenaments de vol dins o fora de la Unió hauran d'operar:(a) avions i helicòpters de motor complexos d'acord amb les disposicions especificades en l'Annex VI;(b) avions i helicòpters de motor d'altre costat del complex, així com globus i hidroavions d'acord amb les disposicions especificades en l'Annex VII.";
Els operadors només han d'operar un avió amb el propòsit d'operacions comercials especialitzades, tal com s'especifica en els annexos III i VIII.
Els vols que tinguin lloc immediatament abans, durant o immediatament després d'operacions especialitzades i directament connectats a aquestes operacions s'han d'operar d'acord amb els paràgrafs 3, 4 i 6, si escau. Excepte les operacions en paracaigudes, no es transportaran més de sis persones indispensables per a la missió, excloent els membres de la tripulació.";
Com a excepció de l'apartat 1 de l'article 5 i (6), les següents operacions amb aeronaus motoritzades diferents del complex es poden dur a terme d'acord amb l'Annex VII: (a) vols de cost compartit per particulars, amb la condició que el cost directe sigui compartit per tots els ocupants de l'aeronau, inclòs el pilot i el nombre de persones que comparteixen els costos directes es limiti a sis; (b) vols de competició o espectacles de vol, amb la condició que la remuneració o qualsevol consideració valuosa donada per aquests vols es limiti a la recuperació de costos directes i una contribució proporcionada als costos anuals, així com a premis de no més d'un valor especificat per l'autoritat competent; (c) vols d'introducció, llançament de paracaigudes, remolc d'avions o vols aerobàtics realitzats per una organització de formació amb el seu lloc principal d'activitat en un Estat membre i aprovats d'acord amb el Reglament (UE) núm. 1178/2011, amb la condició que l'aeronau sigui operada per l'organització sobre la base de la propietat o l'arrendament en sec, que el vol no generi beneficis distribuïts fora de l'organització, i que aquests vols representin només una activitat marginal de l'organització.";
Les operacions CAT amb helicòpters, les operacions CAT amb globus i les operacions CAT amb velers compliran amb els requisits nacionals.";
Les operacions no comercials, incloses les operacions especialitzades no comercials, amb avions i helicòpters de motor complexos, així com les operacions comercials especialitzades amb avions, helicòpters, globus i velers continuaran realitzant-se d'acord amb la legislació nacional de limitació del temps de vol aplicable fins que s'adoptin i apliquin les normes d'aplicació relacionades.";
Com a excepció del segon subapartat de l'apartat 1, els Estats membres poden decidir no aplicar les disposicions dels annexos II, III, VII i VIII a operacions especialitzades fins al 21 d'abril de 2017.
Com a excepció del segon subapartat de l'apartat 1, els Estats membres poden decidir no aplicar les disposicions dels annexos II, III i IV a: (a) operacions CAT que comencin i acabin en el mateix lloc d'aeròdrom/operació amb avions de classe Performance B o helicòpters no complexos fins al 21 d'abril de 2017; i (b) operacions CAT amb globus i hidroavions fins al 21 d'abril de 2017.
Quan un Estat membre faci ús de la derogació prevista en el punt a) de l'apartat 5, s'aplicaran les següents normes: a) per als avions, Annex III del Reglament (CEE) núm. 3922/91 i exempcions nacionals relacionades de conformitat amb l'apartat 2 de l'article 8 del Reglament (CEE) núm. 3922/91; b) per als helicòpters, requisits nacionals.
Quan un Estat membre faci ús de les derogacions previstes en els apartats 3, 4 i 5, notificarà a la Comissió i a l'Agència les raons de la derogació i la seva durada, així com el programa d'execució que contingui les accions previstes i el calendari relacionat.";
Aquest Reglament estableix normes detallades per a les operacions aèries amb avions, helicòpters, globus i velers, incloses les inspeccions en rampa d'avions d'operadors sota la supervisió de seguretat d'un altre Estat quan es desembarquin en aeròdroms situats en el territori subjectes a les disposicions del Tractat.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions d'emissió, manteniment, modificació, limitació, suspensió o revocació dels certificats d'operadors d'aeronaus a què es refereix l'apartat b) de l'article 4 i c) del Reglament (CE) núm. 216/2008 dedicat a operacions comercials de transport aeri, els privilegis i les responsabilitats dels titulars de certificats, així com les condicions en les quals les operacions han de ser prohibides, limitades o subjectes a determinades condicions en interès de la seguretat.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions i procediments per a la declaració i per a la supervisió dels operadors dedicats a operacions comercials especialitzades i operacions no comercials d'avions motors complexos, incloses les operacions especialitzades no comercials d'avions motors complexos.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions en les quals determinades operacions especialitzades comercials d'alt risc estaran subjectes a autorització en interès de la seguretat, i sobre les condicions per a emetre, mantenir, modificar, limitar, suspendre o revocar les autoritzacions.
Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries en l'àmbit de la lletra a) de l'apartat 2 de l'article 1 del Reglament (CE) núm. 216/2008.
Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries amb globus i dirigibles lligats, així com als vols en globus connectats.";
Aquest Reglament estableix normes detallades per a les operacions aèries amb avions, helicòpters, globus i velers, incloses les inspeccions en rampa d'avions d'operadors sota la supervisió de seguretat d'un altre Estat quan es desembarquin en aeròdroms situats en el territori subjectes a les disposicions del Tractat.
Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions d'emissió, manteniment, modificació, limitació, suspensió o revocació dels certificats d'operadors d'aeronaus a què es refereix l'apartat b) de l'article 4 i c) del Reglament (CE) núm. 216/2008 dedicat a operacions comercials de transport aeri, els privilegis i responsabilitats dels titulars de certificats, així com les condicions en les quals les operacions han de ser prohibides, limitades o subjectes a determinades condicions en interès de la seguretat.
3. Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions i procediments per a la declaració i per a la supervisió dels operadors dedicats a operacions comercials especialitzades i operacions no comercials d'avions motors complexos, incloses les operacions especialitzades no comercials d'avions motors complexos.
4. Aquest Reglament també estableix normes detallades sobre les condicions en què determinades operacions especialitzades comercials d'alt risc estaran subjectes a autorització en interès de la seguretat, i sobre les condicions per emetre, mantenir, modificar, limitar, suspendre o revocar les autoritzacions.
Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries en l'àmbit de la lletra a) de l'apartat 2 de l'article 1 del Reglament (CE) núm. 216/2008.
6. Aquest Reglament no s'aplicarà a les operacions aèries amb globus i dirigibles lligats, així com als vols en globus connectats.";
Aquest Reglament entrarà en vigor el tercer dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
S'aplicarà a partir de l'1 de juliol de 2014.