Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte la Directiva 2008/57/CE del Parlament Europeu i del Consell de 17 de juny de 2008 sobre la interoperabilitat del sistema ferroviari dins de la Comunitat [E0001], i en particular l'apartat 1 de l'article 6 d'aquesta,,
Atenent que:
(1) L'article 7 del Reglament (UE) núm. 454/2011 de la Comissió, de 5 de maig de 2011, sobre l'especificació tècnica d'interoperabilitat relativa al subsistema "aplicacions telemàtiques per als serveis de passatgers" del sistema ferroviari transeuropeu [E0002] (en endavant "el TAP-TSI") exigeix que el Reglament es modifiqui tenint en compte els resultats de la fase 1 definits en l'apartat 7.2 de l'Annex I del TAP-TSI.
(2) L'apartat 7.2.2.2 de l'Annex I del TAP-TSI estableix que l'Agència Ferroviària Europea (en endavant, "ERA") ha d'avaluar els lliurables produïts pels interessats en termes d'especificacions de TI, governança i pla mestre amb la finalitat de determinar si s'han aconseguit els objectius perseguits en la fase 1.
(3) La Comissió ha rebut de l'Agència Ferroviària Europea la recomanació ERA/REC/09-2012/INT de 31 d'octubre de 2012, que inclou una sèrie de projectes d'esmenes al TAP-TSI.
(4) El Comitè Directiu establert a la Secció 7.2.1 del TAP-TSI ha debatut la Recomanació ERA i, en particular, l'estatus legal dels lliurables de la fase 1 i ha decidit canviar l'estat d'algunes especificacions de TI a les guies d'aplicació.
(5) Per tant, el Reglament (UE) núm. 454/2011 hauria de modificar-se en conseqüència.
(6) Les mesures previstes en aquest Reglament s'ajusten al dictamen del Comitè establert de conformitat amb l'apartat 1 de l'article 29 de la Directiva 2008/57/CE,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
El Reglament (UE) núm. 454/2011 es modificarà de la següent manera:(a) L'article 4 se substitueix per la disposició següent:(b) L'article 5 se substitueix per la disposició següent:(c) L'article 6 se substitueix per la disposició següent:(d) L'article 7 se substitueix per la disposició següent:(b) L'article 5 se substitueix per la disposició següent:(c) L'article 6 se substitueix per la disposició següent:(d) L'article 7 se substitueix per la disposició següent:
Les empreses ferroviàries, els gestors d'infraestructures, els gestors d'estacions, els venedors de bitllets i l'Agència han de donar suport a les obres de la fase 2 tal com s'especifica en l'apartat 7.3 de l'Annex I, proporcionant informació i coneixements funcionals i tècnics.";
Els òrgans representatius del sector ferroviari que actuïn a nivell europeu, tal com es defineix en l'apartat 2 de l'article 3 del Reglament (CE) núm. 881/2004 del Parlament Europeu i del Consell [E0003], juntament amb un representant dels venedors de bitllets i un representant dels passatgers europeus, desenvoluparan encara més el subsistema de sol·licituds telemàtiques per als serveis de passatgers, tal com s'especifica en l'apartat 7.3 de l'Annex I. Els lliuraments de la fase 1 (guies d'aplicació, arquitectura, governança i pla director) estaran disponibles públicament per l'Agència Ferroviària Europea en el seu lloc web.
Els Estats membres han d'assegurar que les empreses ferroviàries, els gestors d'infraestructures, els gestors d'estacions i els venedors de bitllets estiguin informats d'aquest Reglament i han de designar un punt de contacte nacional (NCP) per al seguiment de la seva aplicació. El paper dels PNC es descriu a l'Annex VI.";
El Reglament es modificarà tenint en compte els resultats de la fase 2 a què fa referència l'apartat 7.3 de l'Annex I.
L'Agència Ferroviària Europea modificarà el document tècnic B.60 (Arquitectura) tenint en compte els resultats de la fase 1 i aplicant el procediment de l'article 3.».
Les empreses ferroviàries, els gestors d'infraestructures, els gestors d'estacions, els venedors de bitllets i l'Agència han de donar suport a les obres de la fase 2 tal com s'especifica en l'apartat 7.3 de l'Annex I, proporcionant informació i coneixements funcionals i tècnics.";
Els òrgans representatius del sector ferroviari que actuïn a nivell europeu, tal com es defineix en l'apartat 2 de l'article 3 del Reglament (CE) núm. 881/2004 del Parlament Europeu i del Consell [E0003], juntament amb un representant dels venedors de bitllets i un representant dels passatgers europeus, desenvoluparan encara més el subsistema de sol·licituds telemàtiques per als serveis de passatgers, tal com s'especifica en l'apartat 7.3 de l'Annex I. Els lliuraments de la fase 1 (guies d'aplicació, arquitectura, governança i pla director) estaran disponibles públicament per l'Agència Ferroviària Europea en el seu lloc web.
Els Estats membres han d'assegurar que les empreses ferroviàries, els gestors d'infraestructures, els gestors d'estacions i els venedors de bitllets estiguin informats d'aquest Reglament i han de designar un punt de contacte nacional (NCP) per al seguiment de la seva aplicació. El paper dels PNC es descriu a l'Annex VI.";
El Reglament es modificarà tenint en compte els resultats de la fase 2 a què fa referència l'apartat 7.3 de l'Annex I.
L'Agència Ferroviària Europea modificarà el document tècnic B.60 (Arquitectura) tenint en compte els resultats de la fase 1 i aplicant el procediment de l'article 3.».
1.El Reglament es modificarà tenint en compte els resultats de la fase 2 a què fa referència l'apartat 7.3 de l'Annex I.
L'Agència Ferroviària Europea modificarà el document tècnic B.60 (Arquitectura) tenint en compte els resultats de la fase 1 i aplicant el procediment de l'article 3.».
Els annexos al Reglament (UE) núm. 454/2011 es modificaran tal com s'estableix en l'Annex d'aquest Reglament.
Aquest Reglament entrarà en vigor l'endemà de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.