Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea,,
Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 715/2007 del Parlament Europeu i del Consell de 20 de juny de 2007 sobre l'homologació dels vehicles de motor respecte a les emissions dels vehicles lleugers de passatgers i comercials (euro 5 i euro 6) i sobre l'accés a la informació sobre reparació i manteniment dels vehicles [E0001], i en particular l'article 5(3) dels mateixos,,
Tenint en compte la Directiva 2007/46/CE del Parlament Europeu i del Consell, de 5 de setembre de 2007, per la qual s'estableix un marc per a l'aprovació dels vehicles de motor i els seus remolcs, així com dels sistemes, components i unitats tècniques separades destinades a aquests vehicles (Directiva sobre el treball en matèria de comerç) [E0002], i en particular l'apartat 2 de l'article 39 d'aquests,,
Atenent que:
(1) El Reglament (CE) núm. 715/2007 estableix requisits tècnics comuns per a l'homologació dels vehicles de motor i les peces de recanvi pel que fa a les seves emissions i estableix normes de conformitat en el servei, durabilitat dels dispositius de control de la contaminació, sistemes de diagnòstic a bord (DOB), mesurament del consum de combustible i accessibilitat de la informació de reparació i manteniment dels vehicles.
(2) El Reglament (CE) núm. 692/2008 de la Comissió, de 18 de juliol de 2008, pel qual s'aplica i es modifica el Reglament (CE) núm. 715/2007 del Parlament Europeu i del Consell sobre l'homologació dels vehicles de motor respecte a les emissions dels vehicles lleugers de passatgers i comercials (euro 5 i euro 6) i sobre l'accés a la informació sobre reparació i manteniment dels vehicles [E0003] estableix les disposicions administratives per a comprovar la conformitat dels vehicles respecte a les emissions de CO2 i estableix els requisits per al mesurament de les emissions de CO2 i el consum de combustible d'aquests vehicles.
(3) El Reglament (UE) núm. 510/2011 del Parlament Europeu i del Consell, d'11 de maig de 2011, pel qual s'estableixen normes sobre el rendiment de les emissions de nous vehicles industrials lleugers com a part de l'enfocament integrat de la Unió per a reduir les emissions de CO2 dels vehicles lleugers [E0004], estableix l'obligació d'establir un procediment per a obtenir valors representatius de les emissions de CO2, l'eficiència del combustible i la massa dels vehicles complets, al mateix temps que garanteix que el fabricant del vehicle base tingui un accés oportú a la massa i a les emissions específiques de CO2 del vehicle complet.
(4) D'acord amb el Reglament (UE) núm. 510/2011, les emissions específiques de CO2 dels vehicles acabats s'assignaran al fabricant del vehicle base; en establir el procediment de seguiment per garantir que els valors d'emissions de CO2, eficiència de combustible i massa dels vehicles acabats siguin representatius, el mètode per determinar els valors de massa i CO2 s'hauria d'establir, si escau, en base a una taula de valors de CO2 corresponents a diferents classes finals d'inèrcia de pes o en base a només un valor de CO2 derivat de la massa del vehicle base més una massa afegida predeterminada diferenciada per la classe N1.
(5) Sobre la base d'aquests mètodes alternatius, indicats en el punt 7 de la Part B de l'Annex II del Reglament (UE) núm. 510/2011, es van considerar i avaluar diferents opcions en termes de precisió, representativitat i viabilitat.L'opció basada en la prova del vehicle base amb un únic valor estimat de massa, on el component corresponent a la carrosseria es calcula aplicant una fórmula polinòmica dependent de la massa de referència del vehicle base, presenta el millor equilibri entre precisió en termes de determinació d'emissions de CO2 del vehicle completat, costos implicats i facilitat d'execució.
(6) Per tal de garantir que el rendiment dels fabricants de vehicles en la reducció d'emissions de CO2 de conformitat amb el Reglament (UE) núm. 510/2011 pugui ser controlat de manera adequada i eficient, és necessari incloure la informació rellevant en el certificat de conformitat.
(7) Hauria de concedir-se un temps de temps suficient per a permetre als fabricants i a les autoritats nacionals adaptar els seus procediments a les noves normes.
(8) A la llum de l'experiència adquirida amb l'aplicació del procediment per a la determinació de les emissions de CO2 dels vehicles acabats i el seguiment d'aquestes emissions, és convenient revisar el procediment i avaluar la representativitat de les emissions de CO2, així com l'eficàcia i exactitud del seguiment de les emissions de CO2 a tot tardar a finals de 2016.
(9) La Directiva 2007/46/CE i el Reglament (CE) núm. 692/2008 haurien de modificar-se en conseqüència.
(10) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la Comissió Tècnica – Vehicles de Motor,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
Els annexos I i IX de la Directiva 2007/46/CE es modifiquen de conformitat amb l'Annex I d'aquest Reglament.
Els annexos I i XII del Reglament (CE) núm. 692/2008 es modifiquen de conformitat amb l'Annex II d'aquest Reglament.
La Comissió avaluarà la necessitat de revisar el procediment establert en els punts 5.1 a 5.7 de l'Annex XII del Reglament (CE) núm. 692/2008, tal com es modifica en aquest Reglament.
Sobre la base d'aquesta avaluació i com a molt tard el 31 de desembre de 2016, la Comissió presentarà un informe al Parlament Europeu i al Consell acompanyat, si escau, de propostes apropiades.
Per a un període transitori fins a l'1 de gener de 2014, continuaran sent vàlids els certificats de conformitat dels vehicles base de la categoria N1 en l'àmbit del Reglament (CE) núm. 715/2007, d'acord amb la Directiva 2007/46/CE i el Reglament (CE) núm. 692/2008, abans de les modificacions introduïdes per aquest Reglament.
Durant un període transitori fins a l'1 de gener de 2014, continuaran vigents els certificats de conformitat dels vehicles acabats de la categoria N1 en l'àmbit d'aplicació del Reglament (CE) núm. 715/2007, d'acord amb la Directiva 2007/46/CE i el Reglament (CE) núm. 692/2008, abans de les modificacions introduïdes pel present Reglament.
Amb efecte a partir de l'1 de gener de 2013, les autoritats nacionals consideraran vàlids els certificats de conformitat que compleixin amb els requisits establerts en aquest Reglament.
1. Per a un període transitori fins a l'1 de gener de 2014, els certificats de conformitat dels vehicles base de la categoria N1 dins de l'àmbit d'aplicació del Reglament (CE) núm. 715/2007, expedit d'acord amb la Directiva 2007/46/CE i el Reglament (CE) núm. 692/2008, abans de les modificacions introduïdes pel present Reglament, continuaran sent vàlids.
2. Per a un període transitori fins a l'1 de gener de 2014, els certificats de conformitat dels vehicles acabats de la categoria N1 dins de l'àmbit d'aplicació del Reglament (CE) núm. 715/2007, expedit d'acord amb la Directiva 2007/46/CE i el Reglament (CE) núm. 692/2008, abans de les modificacions introduïdes pel present Reglament, continuaran sent vàlids.
3. Amb efecte a partir de l'1 de gener de 2013, les autoritats nacionals consideraran vàlids els certificats de conformitat que compleixin amb els requisits establerts en aquest Reglament.
Aquest Reglament entrarà en vigor el vintè dia següent a la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.
S'aplicarà a partir de l'1 de gener de 2014, amb excepció de l'apartat 3 de l'article 4, que s'aplicarà a partir de l'1 de gener de 2013.