LA COMISSIÓ EUROPEA,
Tenint en compte el Tractat de Funcionament de la Unió Europea, i en particular l'article 292 del mateix,,
Atenent que:
(1) En interès de la seguretat viària, la protecció del medi ambient i la competència lleial, és important garantir que els vehicles en funcionament es mantinguin i avaluïn adequadament, de manera que puguin mantenir el seu rendiment garantit per l'homologació, sense una degradació excessiva, durant tota la seva vida útil.
(2) A més de les normes i mètodes a què es fa referència en la Directiva 2009/40/CE del Parlament Europeu i del Consell de 6 de maig de 2009 sobre les proves de solvència dels vehicles de motor i els seus remolcs [E0001], els inspectors que realitzin proves de vehicles haurien de proporcionar directrius per a garantir una avaluació harmonitzada de les fallades enumerades en l'Annex II d'aquesta Directiva.
(3) S'han tingut en compte els resultats de dos projectes, Autofore [E0002] i IDELSY [E0003], que recentment s'han ocupat de les opcions futures per a les proves de viabilitat viària, i el resultat d'un diàleg obert i factual amb les parts interessades.
(4) Per reflectir la gravetat de les fallades, s'han d'introduir tres categories de fallades.
(5) Cada categoria de fallada ha de contenir les conseqüències per a l'ús del vehicle en aquesta condició.
(6) Aquesta recomanació és un primer pas cap a una avaluació uniforme de les deficiències identificades durant les proves de viabilitat viària dins de la Unió,
HA APROVAT AQUESTA RECOMANACIÓ: