Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ DE LES COMUNITATS EUROPEES,
Tenint en compte el Tractat constitutiu de la Comunitat Europea,,
Tenint en compte la Directiva 91/440/CEE del Consell, de 29 de juliol de 1991, sobre el desenvolupament dels ferrocarrils comunitaris [E0001], i en particular l'apartat 3 de l'article 14a del mateix, així com la Directiva 2001/14/CE del Parlament Europeu i del Consell, de 26 de febrer de 2001, sobre l'assignació de la capacitat d'infraestructura ferroviària i l'aplicació de taxes per a l'ús de la infraestructura ferroviària i la certificació de seguretat [E0002], i en particular l'apartat 3 de l'article 33 del mateix,,
Atenent que:
(1) Segons l'article 14a de la Directiva 91/440/CEE i l'article 33 de la Directiva 2001/14/CE, Irlanda i el Regne Unit en relació amb Irlanda del Nord es beneficien, per la seva situació geogràfica específica, de les excepcions a l'aplicació de determinades disposicions d'aquestes Directives, com els requisits per a confiar a un organisme independent les funcions de determinar l'accés equitatiu i no discriminatori a la infraestructura, establir un organisme regulador independent, disposicions relatives als drets de capacitat, acords marc i mesures en cas de saturació de la xarxa ferroviària, així com altres disposicions.
(2) Irlanda va demanar una pròrroga de les derogacions per cinc anys més el 13 de març de 2007 i el Regne Unit va fer la mateixa sol·licitud el 14 de març de 2007.
(3) Sobre la base de les proves aportades pels Estats membres afectats, la Comissió va concloure que la situació geogràfica específica d'Irlanda i Irlanda del Nord i, en aquesta fase, la falta de perspectives de desenvolupament per als serveis de transport ferroviari i els serveis internacionals de passatgers justificarien l'ampliació de les derogacions en altres cinc anys; en els pròxims anys, el cost potencial de complir amb els requisits de les Directives contemplades en les derogacions superaria els beneficis potencials d'una plena aplicació del marc regulador per a un mercat comunitari de serveis de transport ferroviari.
(4) Diverses sol·licituds de la Comissió per a una major justificació de les sol·licituds i els retards en la seva disposició han portat a un retard en l'establiment d'aquesta Decisió; la Decisió que amplia les derogacions concedides a Irlanda i al Regne Unit, respecte a Irlanda del Nord, hauria de tenir un efecte retroactiu a partir del 15 de març de 2008.
(5) Les mesures previstes en aquesta Decisió estan d'acord amb l'opinió del Comitè Europeu de Ferrocarrils en Desenvolupament, establert per l'article 11a de la Directiva 91/440/CEE i per l'article 35 de la Directiva 2001/14/CE,
HA ADOPTAT AQUESTA DECISIÓ:
La derogació concedida a Irlanda i al Regne Unit, respecte a Irlanda del Nord, a la qual es fa referència en l'apartat 1 de l'article 14 bis de la Directiva 91/440/CEE, es prorroga fins al 14 de març de 2013.
La derogació concedida a Irlanda i al Regne Unit, respecte a Irlanda del Nord, a la qual es fa referència en l'apartat 1 de l'article 33 de la Directiva 2001/14/CE, es prorroga fins al 14 de març de 2013.
Aquesta Decisió s'aplicarà a partir del 15 de març de 2008.
Aquesta decisió va dirigida a Irlanda i al Regne Unit de Gran Bretanya i Irlanda del Nord.