Legislació de la UE en català
Traducció no oficial
LA COMISSIÓ DE LES COMUNITATS EUROPEES,
Tenint en compte el Tractat constitutiu de la Comunitat Europea,,
Tenint en compte el Reglament (CE) núm. 725/2004 del Parlament Europeu i del Consell de 31 de març de 2004 sobre la millora de la seguretat dels vaixells i les instal·lacions portuàries [E0001], i en particular l'apartat 4 de l'article 9 del mateix,,
Tenint en compte la Directiva 2005/65/CE del Parlament Europeu i del Consell de 26 d'octubre de 2005 relativa a la millora de la seguretat portuària [E0002], i en particular els seus apartats 2 i 3 de l'article 13 del mateix,,
Atenent que:
(1) Per tal de controlar l'aplicació per part dels Estats membres del Reglament (CE) núm. 725/2004, la Comissió ha de dur a terme inspeccions a partir de sis mesos després de l'entrada en vigor d'aquest Reglament; l'organització d'inspeccions sota la supervisió de la Comissió és necessària per a verificar l'eficàcia dels sistemes nacionals de control de qualitat i les mesures, procediments i estructures de seguretat marítima.
(2) De conformitat amb l'apartat 3 de l'article 13 de la Directiva 2005/65/CE, la Comissió hauria de supervisar l'aplicació per part dels Estats membres d'aquesta Directiva juntament amb les inspeccions previstes en el Reglament (CE) núm. 725/2004.
(3) L'Agència Europea de Seguretat Marítima, establerta pel Reglament (CE) núm. 1406/2002 del Parlament Europeu i del Consell [E0003], hauria de proporcionar a la Comissió assistència tècnica en l'acompliment de les tasques d'inspecció d'aquesta última en relació amb els vaixells, les empreses pertinents i les organitzacions de seguretat reconegudes.
(4) La Comissió hauria de coordinar el calendari i la preparació de les seves inspeccions amb els Estats membres; els equips d'inspecció de la Comissió haurien de poder recórrer als inspectors nacionals qualificats, quan estiguin disponibles.
(5) Les inspeccions de la Comissió han de dur-se a terme d'acord amb un procediment establert, inclosa una metodologia estàndard.
(6) La informació sensible relativa a les inspeccions ha de ser tractada com a informació classificada.
(7) El Reglament (CE) núm. 884/2005 de la Comissió, de 10 de juny de 2005, pel qual s'estableixen procediments per a dur a terme inspeccions de la Comissió en l'àmbit de la seguretat marítima [E0004] hauria de ser derogat.
(8) Les mesures previstes en aquest Reglament són d'acord amb l'opinió de la Comissió instituïda per l'apartat 1 de l'article 11 del Reglament (CE) núm. 725/2004,
HA ADOPTAT AQUEST REGLAMENT:
Aquest Reglament estableix procediments per a la realització d'inspeccions de la Comissió per a supervisar l'aplicació del Reglament (CE) núm. 725/2004 a nivell de cada Estat membre i de les instal·lacions portuàries individuals i de les empreses pertinents.
Aquest Reglament també estableix procediments per al control per part de la Comissió de l'aplicació de la Directiva 2005/65/CE juntament amb les inspeccions a nivell dels Estats membres i les instal·lacions portuàries respecte als ports, tal com es defineix en l'apartat 11 de l'article 2 d'aquest Reglament.
Les inspeccions es realitzaran de manera transparent, eficaç, harmonitzada i coherent.
A l'efecte d'aquest Reglament s'aplicaran les següents definicions: 1. "Inspecció de la Comissió" significa un examen per part dels inspectors de la Comissió dels sistemes nacionals de control de la qualitat de la seguretat marítima dels Estats membres; 2. "Inspecció de la Comissió" significa que una persona ocupada per un Estat membre com a inspector de seguretat marítima; 4. "Inspecció objectiva" significa que una persona ocupada per un Estat membre com a inspector de seguretat marítima o inspector de seguretat marítima; 5. "Inspecció objectiva" significa una situació observada en una inspecció de la Comissió 725/2004 o la Directiva 2005/65/EC requereix una acció correctiva; 8. "Inspecció focal" significa l'organisme designat per cada Estat membre per a servir com a punt de contacte per a la Comissió (CE) 725/2004 o la Directiva 2005/65/EC; 8. "Empresa rellevant" significa una entitat que ha de nomenar un agent de seguretat marítima o un responsable de seguretat de les instal·lacions portuàries, o que és responsable de l'aplicació d'un pla de seguretat marítima o un pla de seguretat de les instal·lacions portuàries; 11. "Port" significa l'àrea dins dels límits definits per l'article 2(3) de la Directiva 2005/65/EC i es notifica a la Comissió en virtut de l'article 12.
Sense perjudici de les responsabilitats de la Comissió, els Estats membres cooperaran amb la Comissió en l'acompliment de les seves tasques d'inspecció, la cooperació serà eficaç durant les fases preparatòries, de control i d'informació.
Cada Estat membre garantirà que els inspectors de la Comissió puguin exercir la seva autoritat per a inspeccionar les activitats de seguretat marítima de qualsevol autoritat competent en virtut del Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE i de qualsevol empresa rellevant.
Cada Estat membre garantirà que, prèvia sol·licitud, els inspectors de la Comissió tinguin accés a tota la documentació relacionada amb la seguretat pertinent i en particular:(a) el programa nacional per a l'aplicació del Reglament (CE) núm. 725/2004 a què es refereix l'apartat 3 de l'article 9 del Reglament;(b) les dades subministrades pel punt focal i els informes de seguiment a què es refereix l'apartat 4 de l'article 9 del Reglament (CE) núm. 725/2004;(c) el resultat del seguiment per part dels Estats membres de l'aplicació dels plans de seguretat portuària.
Sempre que els inspectors de la Comissió trobin dificultats en l'execució de les seves funcions, els Estats membres afectats hauran d'ajudar, per qualsevol mitjà dins de les seves competències jurídiques, a la Comissió a complir plenament la seva tasca.
1. Cada Estat membre garantirà que els inspectors de la Comissió puguin exercir la seva autoritat per a inspeccionar les activitats de seguretat marítima de qualsevol autoritat competent en virtut del Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE i de qualsevol empresa rellevant.
2. Cada Estat membre garantirà que, prèvia sol·licitud, els inspectors de la Comissió tinguin accés a tota la documentació relacionada amb la seguretat pertinent i en particular:(a) el programa nacional per a l'aplicació del Reglament (CE) núm. 725/2004 a què es refereix l'apartat 3 de l'article 9 del Reglament;(b) les dades subministrades pel punt focal i els informes de seguiment a què es refereix l'apartat 4 de l'article 9 del Reglament (CE) núm. 725/2004;(c) el resultat del seguiment per part dels Estats membres de l'aplicació dels plans de seguretat portuària.
En tots els casos en què els inspectors de la Comissió es trobin amb dificultats per a l'execució de les seves funcions, els Estats membres afectats hauran d'ajudar, per qualsevol mitjà dins de les seves competències jurídiques, a la Comissió a complir plenament la seva tasca.
Els Estats membres s'esforçaran per posar a la disposició dels inspectors nacionals de la Comissió que puguin participar en les inspeccions de la Comissió, incloses les fases preparatòries i d'informació relacionades.
Un inspector nacional no participarà en les inspeccions de la Comissió en l'Estat membre en el qual treballa.
Cada Estat membre facilitarà a la Comissió una llista d'inspectors nacionals sobre els quals la Comissió pot sol·licitar la participació en una inspecció de la Comissió.
Aquesta llista s'actualitzarà, almenys a la fi de juny de cada any.
La Comissió comunicarà al Comitè instituït per l'apartat 1 de l'article 11 del Reglament (CE) núm. 725/2004 (d'ara endavant, el Comitè) les llistes esmentades en el primer paràgraf de l'apartat 3 d'aquest article.
Quan la Comissió consideri necessària la participació d'un inspector nacional en una inspecció concreta de la Comissió, sol·licitarà als Estats membres informació sobre la disponibilitat dels inspectors nacionals per a la realització d'aquesta inspecció, sol·licituds que normalment es realitzaran vuit setmanes abans de la inspecció.
Les despeses derivades de la participació dels inspectors nacionals en les inspeccions de la Comissió, de conformitat amb les normes comunitàries, hauran de ser satisfetes per la Comissió.
1. Els Estats membres s'esforçaran per posar a la disposició dels inspectors nacionals de la Comissió que puguin participar en les inspeccions de la Comissió, incloses les fases preparatòries i d'informació relacionades.
2. Un inspector nacional no participarà en les inspeccions de la Comissió en l'Estat membre en el qual treballa.
3. Cada Estat membre facilitarà a la Comissió una llista d'inspectors nacionals sobre els quals la Comissió pot sol·licitar la participació en una inspecció de la Comissió.
4. La Comissió comunicarà al Comitè instituït per l'apartat 1 de l'article 11 del Reglament (CE) núm. 725/2004 (d'ara endavant, el Comitè) les llistes esmentades en el primer paràgraf de l'apartat 3 d'aquest article.
Quan la Comissió consideri que és necessària la participació d'un inspector nacional en una inspecció concreta de la Comissió, sol·licitarà als Estats membres informació sobre la disponibilitat dels inspectors nacionals per a la realització d'aquesta inspecció, sol·licituds que normalment es realitzaran vuit setmanes abans de la inspecció.
6. Les despeses derivades de la participació dels inspectors nacionals en les inspeccions de la Comissió, de conformitat amb les normes comunitàries, han de ser satisfetes per la Comissió.
En proporcionar a la Comissió assistència tècnica de conformitat amb l'article 2(b)(iv) del Reglament (CE) núm. 1406/2002, l'Agència Europea de Seguretat Marítima posarà a la disposició dels experts tècnics per a participar en les inspeccions de la Comissió, incloses les fases preparatòries i d'informació relacionades.
Els inspectors de la Comissió han de tenir les qualificacions adequades, inclosa l'experiència teòrica i pràctica suficient en matèria de seguretat marítima, que normalment inclou: (a) una bona comprensió de la seguretat marítima i la seva aplicació a les operacions que s'examinen; (b) un bon coneixement de les tecnologies i tècniques de seguretat; (c) un coneixement dels principis, procediments i tècniques d'inspecció; (d) un coneixement de funcionament de les operacions que s'examinen.
Per a poder optar a les inspeccions de la Comissió, els inspectors de la Comissió hauran completat amb èxit la formació per a dur a terme aquestes inspeccions.
En el cas dels inspectors nacionals, la formació necessària perquè actuïn com a inspectors de la Comissió ha de ser:(a) acreditada per la Comissió;(b) inicial i recurrent;(c) garantir un nivell de rendiment adequat als efectes de controlar si les mesures de seguretat s'apliquen de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 i la Directiva 2005/65/EC.
La Comissió garantirà que els inspectors de la Comissió compleixin els criteris establerts en els apartats 1 i 2.
1. Els inspectors de la Comissió disposaran de les qualificacions adequades, inclosa l'experiència teòrica i pràctica suficient en matèria de seguretat marítima, que normalment inclourà: (a) una bona comprensió de la seguretat marítima i la seva aplicació a les operacions que s'examinen; (b) un bon coneixement de les tecnologies i tècniques de seguretat; (c) un coneixement dels principis, procediments i tècniques d'inspecció; (d) un coneixement de funcionament de les operacions que s'examinen.
2. Per a poder optar a les inspeccions de la Comissió, els inspectors de la Comissió hauran completat amb èxit la formació per a dur a terme aquestes inspeccions.
3. La Comissió vetllarà perquè els inspectors de la Comissió compleixin els criteris establerts en els apartats 1 i 2.
La Comissió notificarà almenys sis setmanes d'una inspecció al punt central de l'Estat membre en el territori del qual ha de dur-se a terme; en resposta a esdeveniments excepcionals, aquest termini pot reduir-se.
Els Estats membres han d'adoptar totes les mesures necessàries per a garantir que la notificació d'una inspecció es mantingui confidencial a fi de garantir que el procés d'inspecció no es vegi compromès.
El punt focal es notificarà abans de l'abast previst d'una inspecció de la Comissió.
Quan s'inspeccioni una instal·lació portuària, s'informarà el punt focal en la notificació de si:(a) la inspecció ha d'incloure vaixells en aquesta instal·lació portuària, o en qualsevol altre lloc del port, durant la inspecció; i(b) la inspecció inclourà el control del port de conformitat amb l'apartat 2 de l'article 13 de la Directiva 2005/65/CE.
A l'efecte del punt (b) "monitorització" significa verificar si les disposicions de la Directiva 2005/65/CE han estat implementades pels Estats membres i pels ports del seu territori que han estat notificades a la Comissió en virtut de l'article 12 de la Directiva 2005/65/CE, en particular, el seguiment significa verificar que totes les disposicions de la Directiva 2005/65/CE s'han tingut en compte en la realització de les avaluacions de seguretat portuària i en l'establiment dels plans de seguretat portuària i que les mesures que s'estableixen en ella són coherents amb les disposicions adoptades en virtut del Reglament (CE) núm. 725/2004 per a les instal·lacions portuàries situades en els ports afectats.
El punt focal ha de: (a) informar les autoritats competents competents de l'Estat membre de la inspecció; (b) notificar a la Comissió les autoritats competents pertinents.
El punt focal aconsellarà a la Comissió amb almenys 24 hores d'antelació de la inspecció, del nom de l'Estat d'abanderament i del nombre de vaixells de l'OMI que s'espera que es trobin en una instal·lació portuària o port notificat en el segon paràgraf de l'apartat 2 durant la inspecció.
Quan l'Estat d'abanderament sigui un Estat membre, la Comissió, en el seu cas, informarà el punt central d'aquest Estat membre que el vaixell pot ser inspeccionat quan es trobi en les instal·lacions portuàries.
Quan la inspecció d'una instal·lació portuària en un Estat membre inclogui a un vaixell d'aquest Estat membre com a Estat d'abanderament, el punt focal es posarà en contacte amb la Comissió per a confirmar si el vaixell estarà o no en les instal·lacions portuàries durant la inspecció.
En el cas que un vaixell prèviament identificat per a ser inspeccionat no sigui atracat en el port durant la inspecció de les instal·lacions portuàries, la Comissió i el coordinador designat en virtut de l'apartat 3 de l'article 9 acordaran un vaixell alternatiu per a ser inspeccionat. Aquest vaixell pot estar situat en una altra instal·lació portuària dins del port. Els paràgrafs 5 i 8 d'aquest article continuaran sent aplicables en aquests casos.
Les inspeccions de la Comissió es duran a terme sota els auspicis de l'Estat membre de les instal·lacions portuàries exercint mesures de control i compliment de conformitat amb el Reglament 9 de les mesures especials per a millorar la seguretat marítima del Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida en la Mar de 1974, en la seva versió modificada (ConveniOLAS) quan:(a) l'Estat d'abanderament del vaixell no sigui un Estat membre; o(b) el vaixell no estigui inclòs en la informació proporcionada de conformitat amb l'apartat 4 d'aquest article.
Quan s'avisi d'una inspecció al punt focal, es podrà comunicar un qüestionari de preinspecció per a la seva finalització per part de l'autoritat o autoritats competents pertinents, juntament amb una sol·licitud dels documents a què fa referència l'apartat 2 de l'article 4.
En la notificació també s'especificarà la data en què es retornarà a la Comissió l'enquesta completa i els documents a què fa referència l'apartat 2 de l'article 4.
1. La Comissió notificarà almenys sis setmanes d'una inspecció al punt central de l'Estat membre en el territori del qual ha de dur-se a terme; en resposta a esdeveniments excepcionals, aquest termini pot reduir-se.
2. El punt focal es notificarà abans de l'abast previst d'una inspecció de la Comissió.
3. El punt focal ha de: (a) informar les autoritats competents competents de l'Estat membre de la inspecció; (b) notificar a la Comissió les autoritats competents pertinents.
4. El punt focal aconsellarà a la Comissió amb almenys 24 hores d'antelació de la inspecció, del nom de l'Estat d'abanderament i del nombre de vaixells de l'OMI que s'espera que es trobin en una instal·lació portuària o port notificat en el segon paràgraf de l'apartat 2 durant la inspecció.
Quan l'Estat d'abanderament sigui un Estat membre, la Comissió, quan sigui possible, informarà el punt central d'aquest Estat membre que el vaixell podrà ser inspeccionat quan es trobi en les instal·lacions portuàries.
Si la inspecció d'una instal·lació portuària en un Estat membre ha d'incloure a un vaixell d'aquest Estat membre com a Estat d'abanderament, el punt focal es posarà en contacte amb la Comissió per a confirmar si el vaixell estarà o no en les instal·lacions portuàries durant la inspecció.
En cas que un vaixell prèviament identificat per a ser inspeccionat no sigui atracat en el port durant la inspecció de les instal·lacions portuàries, la Comissió i el coordinador designat en virtut de l'apartat 3 de l'article 9 acordaran un vaixell alternatiu per a ser inspeccionat. Aquest vaixell pot estar situat en una altra instal·lació portuària dins del port. Els paràgrafs 5 i 8 d'aquest article encara s'aplicaran en aquests casos.
8. Les inspeccions de la Comissió es duran a terme sota els auspicis de l'Estat membre de les instal·lacions portuàries exercint mesures de control i compliment de conformitat amb el Reglament 9 de les mesures especials per a millorar la seguretat marítima del Conveni Internacional per a la Seguretat de la Vida en la Mar de 1974, en la seva versió modificada (ConveniOLAS) quan:(a) l'Estat d'abanderament del vaixell no sigui un Estat membre; o(b) el vaixell no estigui inclòs en la informació proporcionada de conformitat amb l'apartat 4 d'aquest article.
9. Quan s'avisi d'una inspecció al punt focal, es podrà comunicar un qüestionari de preinspecció per a la seva finalització per part de l'autoritat o autoritats competents pertinents, juntament amb una sol·licitud dels documents a què fa referència l'apartat 2 de l'article 4.
Els inspectors de la Comissió hauran d'emprendre activitats preparatòries per a garantir l'eficàcia, la precisió i la coherència de les inspeccions.
La Comissió facilitarà al punt central els noms dels inspectors de la Comissió encarregats de dur a terme la inspecció, i altres detalls segons correspongui, incloent el nom del Cap d'equip per a la inspecció, que serà un inspector de la Comissió contractat per la Comissió.
Per a cada inspecció, el punt focal garantirà que un coordinador sigui designat per fer les gestions pràctiques associades a l'activitat d'inspecció que s'ha de dur a terme, i durant la inspecció, el líder de l'equip serà el contacte principal del coordinador.
1. Els inspectors de la Comissió hauran de dur a terme activitats preparatòries per a garantir l'eficàcia, l'exactitud i la coherència de les inspeccions.
2. La Comissió facilitarà al punt central els noms dels inspectors de la Comissió encarregats de dur a terme la inspecció, i altres detalls segons correspongui. Aquests noms inclouen el nom del Cap d'equip per a la inspecció, que serà un inspector de la Comissió contractat per la Comissió.
3. Per a cada inspecció, el punt focal s'assegurarà que un coordinador sigui designat per fer les gestions pràctiques associades a l'activitat d'inspecció a realitzar. Durant la inspecció, el líder de l'equip serà el contacte principal del coordinador.
S'utilitzarà una metodologia estàndard per a supervisar l'aplicació per part dels Estats membres dels requisits de seguretat marítima establerts en el Reglament (CE) núm. 725/2004.
Els Estats membres garantiran que els inspectors de la Comissió estiguin acompanyats en tot moment durant la inspecció.
Si un vaixell d'una instal·lació portuària ha de ser inspeccionat i l'Estat d'abanderament del vaixell no és l'Estat membre de la instal·lació portuària, l'Estat membre de la instal·lació portuària ha de garantir que els inspectors de la Comissió vagin acompanyats d'un funcionari d'una autoritat a la qual es refereix l'apartat 2 de l'article 8 del Reglament (CE) núm. 725/2004 durant la inspecció del vaixell.
Els inspectors de la Comissió han de portar un document d'identitat que els autoritzi a dur a terme inspeccions en nom de la Comissió, i els Estats membres han de garantir que els inspectors de la Comissió puguin accedir a tots els àmbits necessaris per a la seva inspecció.
Només es realitzarà una prova prèvia notificació i acord amb el punt focal sobre el seu àmbit i finalitat, i es durà a terme la coordinació necessària amb les autoritats competents en qüestió.
Sense perjudici de l'article 11, els inspectors de la Comissió hauran de lliurar, sempre que sigui apropiat i viable, un resum oral informal de les seves observacions sobre el terreny.
S'informarà puntualment el punt focal corresponent de qualsevol no conformitat important amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE identificada per una inspecció de la Comissió, abans de la finalització d'un informe d'inspecció conforme a l'article 11 d'aquest Reglament.
No obstant això, en els casos en què un inspector de la Comissió que realitza la inspecció d'un vaixell trobi una gran inconformitat que requereixi una acció en virtut de l'article 16, el Cap de l'equip informarà immediatament el punt focal de l'Estat membre com a Estat rector.
1. s'utilitzarà una metodologia estàndard per a supervisar l'aplicació per part dels Estats membres dels requisits de seguretat marítima establerts en el Reglament (CE) núm. 725/2004.
Els Estats membres s'asseguraran que els inspectors de la Comissió estiguin acompanyats en tot moment durant la inspecció.
3. Quan un vaixell en una instal·lació portuària sigui inspeccionat i l'Estat d'abanderament del vaixell no sigui l'Estat membre de la instal·lació portuària, l'Estat membre de la instal·lació portuària garantirà que els inspectors de la Comissió vagin acompanyats d'un funcionari d'una autoritat a la qual es refereix l'apartat 2 de l'article 8 del Reglament (CE) núm. 725/2004 durant la inspecció del vaixell.
Els inspectors de la Comissió han de portar un document d'identitat que els autoritzi a dur a terme inspeccions en nom de la Comissió, i els Estats membres han de garantir que els inspectors de la Comissió puguin accedir a tots els àmbits necessaris per a la seva inspecció.
5. Només es realitzarà una prova prèvia notificació i acord amb el punt focal sobre el seu abast i finalitat. El punt focal durà a terme qualsevol coordinació necessària amb les autoritats competents en qüestió.
6. Sense perjudici de l'article 11, els inspectors de la Comissió, sempre que sigui apropiat i practicable, lliuraran un resum oral informal de les seves observacions sobre el terreny.
En el termini de sis setmanes a partir de la finalització d'una inspecció, la Comissió comunicarà a l'Estat membre un informe d'inspecció que podrà contenir, si escau, els resultats del seguiment del port realitzat respecte a la lletra b) de l'apartat 2 de l'article 8.
Si un vaixell ha estat inspeccionat durant la inspecció d'una instal·lació portuària, les parts pertinents de l'informe d'inspecció també s'enviaran a l'Estat membre que és l'Estat d'abanderament, si és diferent de l'Estat membre en el qual es va dur a terme la inspecció.
L'Estat membre ha d'informar les entitats inspeccionades de les observacions pertinents de la inspecció, però l'informe d'inspecció en si no s'ha d'enviar a les entitats inspeccionades.
L'informe detallarà les observacions de la inspecció, identificant qualsevol no conformitat o no conformitat major amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE.
Pot contenir recomanacions per a l'acció correctiva.
En avaluar l'aplicació del Reglament (CE) núm. 725/2004 i la Directiva 2005/65/CE, s'aplicarà una de les següents classificacions a cadascuna de les observacions de l'informe:(a) de conformitat;(b) de conformitat, però de millora desitjable;(c) de no conformitat;(d) de no conformitat;(e) no aplicable;(f) no confirmada.
En el termini de sis setmanes a partir de la finalització d'una inspecció, la Comissió comunicarà a l'Estat membre un informe d'inspecció que podrà contenir, segons correspongui, els resultats del seguiment del port realitzat respecte a la lletra b) de l'apartat 2 de l'article 8.
2. Quan un vaixell hagi estat inspeccionat durant la inspecció d'una instal·lació portuària, les parts pertinents de l'informe d'inspecció també s'enviaran a l'Estat membre que és l'Estat d'abanderament, si és diferent de l'Estat membre en el qual es va dur a terme la inspecció.
3. L'Estat membre informarà les entitats inspeccionades de les observacions pertinents de la inspecció; no obstant això, el propi informe d'inspecció no s'enviarà a les entitats inspeccionades.
4. L'informe detallarà les observacions de la inspecció, identificant qualsevol no conformitat o no conformitat major amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE.
5. En avaluar l'aplicació del Reglament (CE) núm. 725/2004 i la Directiva 2005/65/CE, s'aplicarà una de les següents classificacions a cadascuna de les observacions de l'informe:(a) de conformitat;(b) de conformitat, però de millora desitjable;(c) de no conformitat;(d) de major inconformitat;(e) no aplicable;(f) no confirmada.
Dins dels tres mesos següents a la data d'enviament d'un informe d'inspecció, l'Estat membre presentarà a la Comissió per escrit una resposta a l'informe que:(a) aborda les observacions i recomanacions; i(b) proporciona un pla d'acció, especificant accions i terminis, per a remeiar les deficiències identificades.
Quan l'informe d'inspecció no identifiqui cap inconformisme o inconformisme major amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE, no serà necessària cap resposta.
En el termini de tres mesos a partir de la data d'enviament d'un informe d'inspecció, l'Estat membre presentarà a la Comissió per escrit una resposta a l'informe que: (a) aborda les observacions i recomanacions; i (b) proporciona un pla d'acció, especificant accions i terminis, per a remeiar les deficiències identificades.
2. Quan l'informe d'inspecció no identifiqui cap inconformisme o inconformisme greu amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE, no serà necessària cap resposta.
La Comissió pot adoptar qualsevol de les següents mesures en cas de no conformitat o no conformitat amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE i després de la recepció de la resposta de l'Estat membre:(a) presentar comentaris a l'Estat membre o sol·licitar una explicació addicional per a aclarir la totalitat o part de la resposta;(b) dur a terme una inspecció o un seguiment per a comprovar l'aplicació de les accions correctives, la notificació mínima per a aquest seguiment és de dues setmanes;(c) iniciar un procediment d'infracció respecte a l'Estat membre en qüestió.
Quan es dugui a terme una inspecció de seguiment d'un vaixell, l'Estat membre que sigui l'Estat d'abanderament, en la mesura que sigui possible, informarà la Comissió dels futurs ports d'escala del vaixell, de manera que la Comissió pugui decidir on i quan dur a terme la inspecció de seguiment.
La Comissió pot adoptar qualsevol de les següents mesures en cas de no conformitat o no conformitat amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE i després de la recepció de la resposta de l'Estat membre:(a) presentar comentaris a l'Estat membre o sol·licitar una explicació addicional per a aclarir la totalitat o part de la resposta;(b) dur a terme una inspecció o un seguiment per a comprovar l'aplicació de les accions correctives, la notificació mínima per a aquest seguiment és de dues setmanes;(c) iniciar un procediment d'infracció respecte a l'Estat membre en qüestió.
2. Quan es realitzi una inspecció de seguiment d'un vaixell, l'Estat membre que sigui l'Estat d'abanderament haurà d'informar la Comissió, quan sigui possible, dels futurs ports d'escala del vaixell, de manera que la Comissió pugui decidir on i quan dur a terme la inspecció de seguiment.
Sense perjudici de l'article 13 del Reglament (CE) núm. 725/2004 i de l'article 16 de la Directiva 2005/65/CE, la Comissió tractarà els materials sensibles relacionats amb les inspeccions com a informació classificada.
La Comissió sol·licitarà assessorament a la Comissió sobre les prioritats per a l'aplicació del seu programa d'inspecció.
La Comissió informarà regularment el Comitè sobre l'aplicació del seu programa d'inspecció i sobre els resultats de les inspeccions.
1. La Comissió sol·licitarà assessorament a la Comissió sobre les prioritats per a l'aplicació del seu programa d'inspecció.
2. La Comissió informarà regularment el Comitè sobre l'aplicació del seu programa d'inspecció i sobre els resultats de les inspeccions.
Si una inspecció revela una gran inconformitat amb el Reglament (CE) núm. 725/2004 o la Directiva 2005/65/CE, que es considera que té un impacte significatiu en el nivell general de seguretat marítima en la Comunitat, la Comissió informarà els altres Estats membres immediatament després de comunicar l'informe d'inspecció a l'Estat membre en qüestió.
Una vegada que s'hagi corregit una gran inconformitat notificada als altres Estats membres en virtut d'aquest article a satisfacció de la Comissió, la Comissió informarà immediatament els altres Estats membres.
La Comissió revisarà regularment el seu sistema d'inspeccions i, en particular, l'eficàcia d'aquest sistema.
Es deroga el Reglament (CE) 884/2005.
Aquest Reglament entrarà en vigor el 20è dia després de la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea.